供(gōng)熱(rè)機(jī)組上(shàng)真空(kōng)除(chú)氧器(qì)水(shuǐ)調(tiáo)門晃(huǎng)動處理

供(gōng)熱機組上(shàng)真空除氧(yǎng)器水調門(mén)晃(huǎng)動處(chǔ)理(lǐ)，600MW機組(zǔ)因(yīn)凝結(jié)水量(liáng)變化(huà)大致使(shǐ)真空除氧(yǎng)器上(shàng)水調(tiáo)門(mén)晃(huǎng)動(dòng)嚴重，水(shuǐ)位調(tiáo)節(jié)無法(fǎ)投(tóu)入自(zì)動(dòng)，由(yóu)於(yú)管(guǎn)路高(gāo)頻(pín)振(zhèn)動導致定位(wèi)器頻繁(fán)損(sǔn)壞。對凝結水管(guǎn)道振(zhèn)動原(yuán)因(yīn)進(jìn)行了分(fēn)析(xī)，提出了(liǎo)改造方案。改(gǎi)造(zào)後(hòu)，未再(zài)發生(shēng)凝結水(shuǐ)量(liáng)波(bō)動而(ér)導致上水(shuǐ)調門晃動情(qíng)況，消(xiāo)除了管(guǎn)路(lù)高頻振(zhèn)動的(dí)問題。
1600MW亞臨(lín)界(jiè)機組(zǔ)供熱改造項目(mù)
600MW亞臨(lín)界機組為非(fēi)供熱機組，為(wéi)了(liǎo)進一步(bù)提高(gāo)機組效率，降低(dī)發電成本(běn)，包頭(tóu)公(gōng)司於2009年對2台機(jī)組進(jìn)行了(liǎo)供熱(rè)改(gǎi)造，取中壓缸(gāng)排(pái)氣為(wéi)熱源，對4台(tái)熱網(wǎng)加熱(rè)器(qì)進行加熱，疏(shū)水(shuǐ)通(tōng)過疏(shū)水(shuǐ)泵直(zhí)接(jiē)打(dǎ)入真空除氧器。
熱網(wǎng)抽汽從(cóng)中壓缸排(pái)氣(qì)取熱(rè)源，經(jīng)抽汽逆止(zhǐ)門，抽汽(qì)快(kuài)開(kāi)門至熱(rè)網加熱(rè)器(qì)，熱(rè)網(wǎng)抽汽示(shì)意(yì)如圖(tú)1所(suǒ)示。為(wéi)遙遙(yáo)熱(rè)負(fù)荷(hé)高時的(dí)抽汽量，在(zài)低壓(yā)缸進汽前(qián)增(zēng)加熱網抽(chōu)汽(qì)快(kuài)開(kāi)門(調(tiáo)門),遙遙要時(shí)通(tōng)過(guò)減(jiǎn)少低(dī)壓缸(gāng)進汽來遙遙熱(rè)負荷以滿(mǎn)足供(gōng)熱要求。
真空除(chú)氧器係(xì)統改造(zào)後(hòu)，除(chú)了(liǎo)對(duì)控製邏(luó)輯的(dí)影響(xiǎng)外，主要(yào)造成凝(níng)汽器至(zhì)真空除氧(yǎng)器(qì)凝結水(shuǐ)量(liáng)減少，致(zhì)使管(guǎn)路振動嚴重(zhòng)，凝(níng)結水至真空(kōng)除氧(yǎng)器上水(shuǐ)調(tiáo)門頻繁(fán)動(dòng)作，無法投(tóu)入自動運行(háng)。
2凝結(jié)水管道(dào)振動分析(xī)
凝結(jié)水至(zhì)真空(kōng)除氧器(qì)上(shàng)水(shuǐ)調(tiáo)門(mén)在(zài)負(fù)荷30%以下時，由輔(fǔ)助調(tiáo)門(mén)進(jìn)行調節(jié)，負荷在30%以(yǐ)上時，輔(fǔ)助調門全開後(hòu)由主(zhǔ)調(tiáo)門進(jìn)行(háng)調節，從(cóng)而控(kòng)製(zhì)真空除(chú)氧器水位。在供熱改(gǎi)造前正常運行時，一(yī)般上(shàng)水主調(tiáo)節閥(fá)門開度>30%。
供熱(rè)改(gǎi)造(zào)後，運行人員反(fǎn)映(yìng)真空除(chú)氧器上(shàng)水(shuǐ)調門反饋(kuì)跳變的同時(shí)，凝結水(shuǐ)流量(liáng)波(bō)動大(dà)。就地檢(jiǎn)查發(fā)現調門反饋跳(tiào)變是(shì)由管(guǎn)路(lù)振動導致定(dìng)位(wèi)器損壞引(yǐn)起的(dí)，流(liú)量(liáng)變化則是(shì)閥門時間(jiān)動(dòng)作的緣(yuán)故。為此(cǐ)，先對損(sǔn)壞定(dìng)位器(qì)進(jìn)行(háng)更(gēng)換(huàn)，調(tiáo)門能(néng)夠正常運行。但在(zài)更(gēng)換新定位器1周後(hòu)，再次出現遙遙(yáo)現象，且定位器已損(sǔn)壞(huài)。
通(tōng)過深入(rù)分(fēn)析(xī)，發遙遙供(gōng)熱改造後，凝結水(shuǐ)泵出口凝(níng)結水(shuǐ)流量隨(suí)負荷變化(huà)而減少(shǎo)1/4～1/3,造成真空除氧器(qì)上水主調門開(kāi)度<30%,由於(yú)該調門的閥門(mén)特遙(yáo)遙在30%以(yǐ)下時調節(jié)綫(xiàn)遙(yáo)遙不好，加上係(xì)統(tǒng)管(guǎn)路(lù)振動(dòng)引(yǐn)起的(dí)定(dìng)位(wèi)器(qì)反饋(kuì)跳(tiào)變，引(yǐn)起(qǐ)閥(fá)門(mén)頻繁動作，流量忽高忽低(dī)，調(tiáo)節(jié)無法(fǎ)實現自(zì)動。
3真空除(chú)氧器改(gǎi)造方案(àn)
針(zhēn)對(duì)管道振(zhèn)動(dòng)引(yǐn)起的定位器反饋跳變(biàn)，製訂了(liǎo)更(gēng)換耐振型定位(wèi)器(qì)的(dí)方(fāng)案；針對(duì)閥門(mén)調節特遙遙，製(zhì)訂(dìng)了改(gǎi)變(biàn)真空除(chú)氧(yǎng)器上水調(tiáo)門(mén)調節方式的方(fāng)案(àn)。
凝結(jié)水至真(zhēn)空除氧器上(shàng)水主(zhǔ)，輔(fǔ)調門均(jūn)為(wéi)氣動執(zhí)行(háng)遙(yáo)遙(yáo)，該定(dìng)位(wèi)器的主要優(yōu)點是能夠適(shì)應(yīng)帶(dài)油，帶水的壓(yā)縮空氣且自(zì)整(zhěng)定簡單；主要缺點是其抗振遙(yáo)遙能差，在(zài)振動嚴重環(huán)境中，不但反饋跳變嚴重，而(ér)且(qiě)遙遙(yáo)易損壞。故在(zài)換(huàn)型中，該定(dìng)位(wèi)器抗(kàng)振(zhèn)遙(yáo)遙能良(liáng)好(hǎo)，但(dàn)在壓縮空(kōng)氣帶油，帶(dài)水時，遙遙易(yì)造(zào)成(chéng)排氣口(kǒu)堵塞(sāi)，致使(shǐ)調門無法正常動(dòng)作。該定(dìng)位器將反(fǎn)饋部(bù)分與定位器本體分離(lí)，從而脫(tuō)離振(zhèn)動管(guǎn)路(lù)，可較(jiào)好適應遙遙(yáo)較(jiào)差的(dí)壓縮(suō)空氣。
由於凝(níng)結水(shuǐ)總量的減(jiǎn)少(shǎo)，故重新(xīn)製訂控製(zhì)方案，將真空除(chú)氧器(qì)上水輔助調(tiáo)門全關且(qiě)隻(zhī)在遙(yáo)遙要(yào)時由運行(háng)人員(yuán)手(shǒu)動操(cāo)作(zuò)，真空(kōng)除氧器水(shuǐ)位由上(shàng)水主調門(mén)全(quán)程(chéng)控(kòng)製。
4真(zhēn)空(kōng)除氧(yǎng)器方案(àn)實施(shī)
在(zài)施工中，由於氣動(dòng)執行遙(yáo)遙從未(wèi)遙遙過分體式定位器，同(tóng)時也為(wéi)了(liǎo)優(yōu)化定(dìng)位(wèi)器換(huàn)型(xíng)方(fāng)案，決定在實際遙遙中(zhōng)驗(yàn)證(zhèng)2種方案(àn)的(dí)優(yōu)劣。因此(cǐ)，分(fēn)別(bié)對“1,“2機組凝(níng)結(jié)水至(zhì)真空(kōng)除(chú)氧(yǎng)器(qì)上水主(zhǔ)調(tiáo)節門(mén)更(gēng)換不(bù)同類(lèi)型定位(wèi)器(qì)，其中(zhōng)，“1機組(zǔ)遙遙(yáo)西門(mén)子公(gōng)司的分體式(shì)定(dìng)位(wèi)器，*2機(jī)組遙遙瑞(ruì)士ABB集團公(gōng)司(sī)一體式(shì)定位器。在換(huàn)型後(hòu)，2個調門都能較(jiào)好地實現(xiàn)控(kòng)製(zhì)功(gōng)能，真空除(chú)氧器液位自(zì)動控製良好(hǎo)。但在(zài)定位(wèi)器(qì)換(huàn)型(xíng)1個(gè)月後(hòu)，*2機組(zǔ)所(suǒ)遙(yáo)遙(yáo)的(dí)定(dìng)位器出現(xiàn)異常，調(tiáo)門隻能進(jìn)行(háng)關閥操(cāo)作(zuò)，開閥方向(xiàng)動(dòng)作(zuò)遙遙(yáo)其(qí)緩慢。在(zài)檢(jiǎn)查中發現，由於現場儀(yí)用(yòng)壓縮空(kōng)氣(qì)遙(yáo)遙較(jiào)差(chà)，該(gāi)定(dìng)位器排氣口(kǒu)被(bèi)壓縮(suō)空氣(qì)中的(dí)雜(zá)質(zhì)(油(yóu)，水固體顆粒(lì)等(děng))堵塞，造成定(dìng)位(wèi)器排(pái)氣(qì)不(bù)暢(chàng)，閥(fá)門(mén)隻能(néng)關不能(néng)開(kāi)(該調(tiáo)門(mén)為(wéi)氣(qì)關門(mén))。
試(shì)驗(yàn)表(biǎo)明，2種(zhǒng)方案都(dū)可以(yǐ)解(jiě)決管道振動所(suǒ)引起的(dí)定位器反饋跳(tiào)變，但分體(tǐ)式定(dìng)位(wèi)器更(gēng)適合公司的實(shí)際需(xū)求(qiú)。因(yīn)此，將*2機組凝(níng)結(jié)水至真空除氧器上(shàng)水主(zhǔ)調閥定位(wèi)器也改造為(wéi)分體式定位(wèi)器。因各(gè)廠控製方(fāng)式(shì)不同(tóng)。
自(zì)凝結水(shuǐ)至(zhì)真(zhēn)空除氧器上(shàng)水主調門定位器改(gǎi)造為(wéi)分(fēn)體式(shì)後(hòu)，真空除(chú)氧(yǎng)器水位自(zì)動控製(zhì)投入(rù)良好(hǎo)，沒(méi)有(yǒu)再次發生反饋(kuì)跳變及凝結(jié)水流量波(bō)動異常(cháng)的(dí)現(xiàn)象。分(fēn)體式定(dìng)位器在實際應(yīng)用(yòng)中取得了(liǎo)很(hěn)好的遙遙。雖然調門控製方案(àn)更(gēng)改是為了適應供熱期凝結(jié)水量(liáng)變(biàn)化而製訂的(dí)，但(dàn)在供熱期結(jié)束(shù)且凝結水(shuǐ)流量恢復(fù)後，也(yě)能很(hěn)好地(dì)適應真空除(chú)氧(yǎng)器水(shuǐ)位控製的(dí)要求(qiú)。經過幾(jī)次試驗換(huàn)型，終解決(jué)了(liǎo)由(yóu)於管道振動大導(dǎo)致(zhì)真(zhēn)空(kōng)除(chú)氧器(qì)上水主調門閥(fá)位晃(huǎng)動的(dí)問題。

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