安全高(gāo)位(wèi)油(yóu)箱介紹:

遙(yáo)遙機(jī)組啟動在(zài)切換高(gāo)壓油(yóu)泵(bèng)到主(zhǔ)油泵(bèng)工(gōng)作時
，處理(lǐ)不當(dāng)會造(zào)成(chéng)油(yóu)係統失壓(yā)燒(shāo)毀軸瓦
，教(jiào)訓慘痛(tòng)。或者機(jī)組事故(gù)停(tíng)機(jī)失去(qù)-起碼的(dí)潤滑油也會發(fā)生嚴(yán)-事(shì)故(gù)。這兩種(zhǒng)情況下(xià)遙遙(yáo)緩(huǎn)衝(chōng)型(xíng)高(gāo)位(wèi)油箱
，就(jiù)能(néng)得到(dào)良-的安(ān)全保了。機組(zǔ)潤滑油(yóu)供應(yīng)量(liáng)是轉(zhuǎn)速(sù)的函數。高位(wèi)油(yóu)箱(xiāng)的容積與(yǔ)流量充分(fēn)考慮不同轉(zhuǎn)速(sù)擋(dǎng)期的需(xū)要
，而自動(dòng)滿足(zú)運行要(yào)求(qiú)。使(shǐ)之體積(jī)適(shì)-。供油(yóu)恰當而(ér)保(bǎo)了(liǎo)安全。現俄(é)羅斯遙(yáo)遙機組都遙遙(yáo)該項技(jì)術
，這是(shì)-內-的安全技術(shù)設施(shī)。 火(huǒ)電機組潤滑(huá)係統供(gōng)油的(dí)遙遙(yáo)-
，-來被認(rèn)為電廠安全(quán)的-項-要(yào)指(zhǐ)標(biāo)
，潤滑係(xì)統(tǒng)設(shè)計(jì)-有(yǒu)--保(bǎo)險(xiǎn)措施(shī)
，許-電廠仍嫌(xián)不(bù)夠(gòu)
，另設(shè)置(zhì)安(ān)全(quán)高位油箱(xiāng)（也有稱(chēng)緩衝油箱的(dí)）以保(bǎo)了(liǎo)機組啟(qǐ)動(dòng)
，運行
，停機(jī)時(shí)供油的萬--失(shī)。係統安全(quán)高位油箱占地(dì)很(hěn)少
，-格不高
，卻(què)遙(yáo)遙安(ān)全(quán)的功能
，存(cún)在-值是明(míng)白的
，且改(gǎi)造容(róng)易(yì)
，--機組皆-應(yīng)用(yòng)。

事故油箱介(jiè)紹(shào)：

事(shì)故油箱又叫高(gāo)架事故油(yóu)塔。它的作用(yòng)：當潤(rùn)滑油(yóu)泵(bèng)已經停(tíng)止運行
，而機(jī)泵仍在運轉的(dí)事(shì)故(gù)狀態下(xià)
，高架事故(gù)油箱(xiāng)內(nèi)的(dí)油就會利(lì)用(yòng)高差(chà)
，在(zài)--時間內繼(jì)續(xù)給(gěi)機(jī)泵(bèng)軸(zhóu)瓦(wǎ)供油
，不(bù)致使潤滑油迅(xùn)速-斷(duàn)。同(tóng)時(shí)
，也(yě)給操(cāo)作人(rén)員(yuán)帶(dài)來了(liǎo)充裕時間(jiān)
，避-機(jī)泵燒(shāo)瓦(wǎ)抱軸(zhóu)事(shì)故發生。正(zhèng)-情況(kuàng)下
，它不起作(zuò)用。事故油箱(xiāng)用途(tú)：儲存事故排油。事故(gù)油(yóu)箱(xiāng)安裝位置：汽(qì)輪發(fā)電站(zhàn)室外地(dì)坑內安裝。事(shì)故油(yóu)箱結構(gòu)型(xíng)式(shì)：方形(xíng)金屬-壓油箱。事故(gù)油箱(xiāng)型號規格有SYX-10m³
，SYX-20m³
，SYX-30m³
，SYX-40m³
，SYX-50m³等。

優(yōu)缺介(jiè)紹

工(gōng)作原理

安全高(gāo)位油(yóu)箱(xiāng)按(àn)裝(zhuāng)與運(yùn)行：

汽輪(lún)機(jī)平台臨(lín)窗走(zǒu)道-角
，二(èr)米見方(fāng)即(jí)可(kě)安裝
，通-架高1.5米左(zuǒ)右(yòu)
，如因通道之需也(yě)可至(zhì)兩米
，總高(gāo)小於六米
，見簡圖(tú)。

高(gāo)位油箱運(yùn)行要(yào)求：

1．對汽輪(lún)機主(zhǔ)油(yóu)箱(xiāng)：正-運(yùn)行(háng)時油位維(wéi)持在-低(dī)油位或稍(shāo)上。

2．對(duì)高(gāo)位油(yóu)箱：當機(jī)組(zǔ)啟(qǐ)動時
，閥1是打(dǎ)開的
，主係統(tǒng)工作正-後的開機(jī)時(shí)間(jiān)內(nèi)都打(dǎ)開。停機後關(guān)閉閥(fá)門(mén)1
，不(bù)使(shǐ)油(yóu)流(liú)失。

3．若啟動到額定(dìng)轉(zhuǎn)速(sù)
，尚(shàng)未(wèi)切(qiē)換
，而(ér)因(yīn)故打(dǎ)閘(zhá)停機
，閥(fá)門1也(yě)是開(kāi)著的
，這時不啟動(dòng)潤滑油(yóu)泵
，高位油箱也(yě)能保了安全惰走(zǒu)停(tíng)機。

4．閥2是事故(gù)放(fàng)油時用
，通-是關閉的。閥1通-是打(dǎ)開(kāi)的(dí)
，但(dàn)停機時(shí)低壓油泵正-可予(yú)以(yǐ)關閉(bì)
，但(dàn)下(xià)次啟動時
，高壓(yā)油泵(bèng)已(yǐ)經(jīng)工(gōng)作(zuò)
，閥1即應(yīng)打開。

5．對低(dī)位油(yóu)箱：高位油箱工(gōng)作時(shí)
，低(dī)位(wèi)油箱(xiāng)起(qǐ)承(chéng)油(yóu)作用
，這(zhè)時(shí)閥4關
，閥5開
，下(xià)次(cì)啟動時(shí)主油(yóu)箱油(yóu)位剛(gāng)開始下降(jiàng)。即開泵向主油箱補油(yóu)
，這時閥(fá)4開
，閥(fá)5關。

本公司可(kě)按照用戶(hù)要(yào)求(qiú)特殊(shū)設計高(gāo)位油箱

技術(shù)參(cān)數

事(shì)故油箱：SYX-(用數字公稱容(róng)積10m³~50m³)