真空(kōng)除氧(yǎng)器(qì)蒸汽(qì)調(tiáo)節閥失效(xiào)原因分(fēn)析
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真(zhēn)空(kōng)除(chú)氧器(qì)蒸汽(qì)調節(jié)閥(fá)失(shī)效(xiào)原因(yīn)分(fēn)析
？針對(duì)某核電(diàn)廠(chǎng)主(zhǔ)蒸汽(qì)至(zhì)真空(kōng)除(chú)氧器係統(tǒng)供汽調節閥板(bǎn)簧(huáng)異常衝刷(shuā)缺陷，從(cóng)閥(fá)門部(bù)件缺(quē)陷(xiàn)形態(tài)
，成分檢(jiǎn)測
，微觀組織(zhī)等方(fāng)麵(miàn)進行(háng)失(shī)效(xiào)分析(xī)，結合缺陷設(shè)備的(dí)實際(jì)運行(háng)狀態
，閥門結(jié)構(gòu)等(děng)信息，終(zhōng)查找(zhǎo)到(dào)導致(zhì)缺陷(xiàn)發生的根本原因，為(wéi)後續設備遙遙(yáo)遙遙提升(shēng)提供(gōng)了借(jiè)鑒。
遙遙內(nèi)某(mǒu)核電(diàn)廠(chǎng)大(dà)修期(qī)間，主蒸汽至真空(kōng)除(chú)氧(yǎng)器係統供汽調(tiáo)節(jié)閥（下文簡(jiǎn)稱供汽(qì)調節閥(fá)）在執(zhí)行閥門(mén)預防遙(yáo)遙維(wéi)修(xiū)解(jiě)體(tǐ)檢查(chá)時，發現閥門部件板簧(huáng)衝刷嚴重，端(duān)麵存在不(bù)同程(chéng)度(dù)衝刷點，同時清(qīng)理檢查各部件發現閥(fá)蓋密封(fēng)麵(miàn)
，閥(fá)體內部(bù)均有多(duō)處(chǔ)衝(chōng)刷，大寬約3mm
，深約1mm，隨後閥蓋(gài)返廠(chǎng)修復，閥體補(bǔ)焊(hàn)後打(dǎ)磨(mó)處(chǔ)理，更(gēng)換(huàn)新板簧備(bèi)件(jiàn)後回(huí)裝，終(zhōng)閥門在(zài)綫診(zhěn)斷合格(gé)，供(gōng)汽調節(jié)閥閥內件(jiàn)異常(cháng)衝刷，嚴重(zhòng)影響設備的遙(yáo)遙遙(yáo)遙(yáo)。
2給水(shuǐ)真空除(chú)氧器係(xì)統及缺陷閥門介紹(shào)
2.1給水(shuǐ)真空除氧(yǎng)器係統簡(jiǎn)介(jiè)
給(gěi)水真空(kōng)除氧(yǎng)器(qì)係(xì)統是電(diàn)站二(èr)回(huí)路(lù)熱(rè)力(lì)循環(huán)中的一(yī)個重要(yào)組成(chéng)部分(fēn)，該係統接收(shōu)低壓加(jiā)熱器係統(tǒng)供給(gěi)的(dí)初步升溫(wēn)的給水，經(jīng)本係統(tǒng)加(jiā)熱除(chú)氧(yǎng)後，送往主(zhǔ)給(gěi)水泵係(xì)統和(hé)啟(qǐ)動給水(shuǐ)泵(bèng)係(xì)統(tǒng)，再經高(gāo)壓加熱器係統(tǒng)加(jiā)熱(rè)達到要(yào)求溫度後，送往核(hé)島蒸汽發生器。該係(xì)統的(dí)主(zhǔ)要功能(néng)是加(jiā)熱給水並(bìng)除去(qù)給水(shuǐ)中(zhōng)的氧氣(qì)和其他不凝結(jié)氣(qì)體，以大限(xiàn)度(dù)減少(shǎo)蒸(zhēng)汽(qì)發(fā)生(shēng)器
，汽機及其(qí)熱(rè)力係統的設(shè)備和管(guǎn)道(dào)等的腐蝕(shí)。
2.2主(zhǔ)蒸汽至真空除(chú)氧(yǎng)器(qì)係(xì)統供(gōng)汽調(tiáo)節(jié)閥運行情況(kuàng)介紹(shào)
供汽調節(jié)閥位(wèi)於(yú)ADG係統的新蒸(zhēng)汽(qì)供(gōng)汽(qì)管遙遙(yáo)，在機組啟(qǐ)機(jī)升功率期(qī)間(jiān)開啟(qǐ)，由(yóu)主(zhǔ)蒸汽係(xì)統主(zhǔ)蒸汽管道(dào)向(xiàng)真空(kōng)除(chú)氧器供汽，利用新(xīn)蒸汽(qì)給(gěi)真(zhēn)空(kōng)除氧(yǎng)器水箱(xiāng)加熱(rè)除氧。閥(fá)門的(dí)溫度壓(yā)力為(wéi)VVP主(zhǔ)蒸(zhēng)汽(qì)溫(wēn)度壓(yā)力(lì)，約為280℃
，8.3MPa。供汽(qì)調節閥(fá)在(zài)機組啟機(jī)升功率期間緩(huǎn)慢開啟，至(zhì)機組(zǔ)100MW左右的時候(hòu)閥(fá)門達到(dào)全(quán)開，繼續(xù)升功率至ADG的抽氣逆止閥(fá)開啟時，供汽調(tiáo)節閥迅(xùn)速關閉，日(rì)常(cháng)滿功率(shuài)運(yùn)行期(qī)間(jiān)處(chǔ)於(yú)關閉(bì)狀態，開啟次數較(jiào)少。
通過(guò)對主蒸汽至真空(kōng)除氧器係統(tǒng)供(gōng)汽(qì)調(tiáo)節(jié)閥(fá)閥門部(bù)件(jiàn)板(bǎn)簧(huáng)的缺(quē)陷(xiàn)分(fēn)析，查找出此類板(bǎn)簧密封結構(gòu)的(dí)調節(jié)閥不足之(zhī)處(chǔ)，為(wéi)後續閥門生產(chǎn)廠家(jiā)對(duì)閥(fá)門(mén)結(jié)構(gòu)優化(huà)，核(hé)電機組(zǔ)或其他行業(yè)類似(sì)閥門缺陷根本原(yuán)因(yīn)分(fēn)析
，閥(fá)門選型等(děng)提(tí)供借鑒和參(cān)考，進(jìn)一步提高係統(tǒng)的(dí)遙(yáo)遙遙遙(yáo)。

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