汽輪機排油(yóu)煙(yān)裝置(zhì)簡(jiǎn)介：
汽(qì)輪(lún)機(jī)排(pái)油煙裝(zhuāng)置(zhì)對遙遙產汽(qì)輪機排油(yóu)煙係(xì)統在裝置配(pèi)備排(pái)油煙(yān)風機與油煙分離(lí)器(qì)結(jié)構(gòu)上(shàng)作了設計改(gǎi)進。汽(qì)輪機(jī)排(pái)油(yóu)煙裝置經電(diàn)廠試(shì)用(yòng)表(biǎo)明(míng)：改時(shí)後(hòu)的排(pái)油(yóu)煙裝(zhuāng)置又(yòu)稱油(yóu)霧分離器(qì)遙(yáo)遙(yáo)能遙遙，遙(yáo)遙解決(jué)了原排(pái)油煙係統長期(qī)以(yǐ)來(lái)一直(zhí)存(cún)在的缺(quē)陷。 通(tōng)過對(duì)汽輪機排油(yóu)煙裝置及(jí)油(yóu)煙分離器(qì)結(jié)構(gòu)的(dí)改進(jìn)設(shè)計(jì)，解(jiě)決(jué)了遙遙(yáo)產汽輪機組長(cháng)期以來(lái)運行中排(pái)油煙不(bù)暢(chàng)的問題(tí)。關(guān)鍵詞(cí)類別(bié)排(pái)油煙係(xì)統，排(pái)油(yóu)煙風(fēng)機(jī)，油(yóu)煙分(fēn)離器0前(qián)言(yán)汽輪機組運行(háng)中，其排(pái)油煙係統是否合(hé)理發揮功(gōng)效，直(zhí)接(jiē)影響(xiǎng)機組(zǔ)的綜(zōng)合遙遙能指(zhǐ)標(biāo)，尤(yóu)其是(shì)對機(jī)組的調速(sù)係(xì)統(tǒng)，潤滑係(xì)統安(ān)全(quán)，穩定(dìng)運行起(qǐ)著(zhuó)至(zhì)關(guān)重要的作用。在對遙遙產(chǎn)機(jī)組(zǔ)運行情況(kuàng)的跟蹤(zōng)調查時(shí)，我(wǒ)們發現很(hěn)多電(diàn)廠(chǎng)站汽(qì)輪(lún)機(jī)排(pái)油煙(yān)係(xì)統普(pǔ)遍地(dì)存(cún)在(zài)著排煙(yān)不暢，排(pái)油壞(huài)風(fēng)機露油(yóu)，軸(zhóu)承箱擋(dǎng)油(yóu)環(huán)進汽嚴(yán)重而(ér)導致(zhì)潤(rùn)滑油的油(yóu)質劣(liè)化等現象(xiàng)。
汽輪機(jī)排油煙裝(zhuāng)置(zhì)設計(jì)理念：
汽(qì)輪(lún)機排油煙(yān)裝(zhuāng)置(zhì)針對(duì)傳(chuán)統(tǒng)風機缺(quē)陷，將其由“臥(wò)式排(pái)油(yóu)煙裝(zhuāng)置”改為“立(lì)式排油煙(yān)裝置(zhì)”，內(nèi)設疏油(yóu)回路，蝸(wō)殼內不(bù)會(huì)積(jī)油(yóu)；電(diàn)機與(yǔ)蝸殼(ké)聯為一體，葉輪軸(zhóu)與(yǔ)蝸(wō)殼(ké)間(jiān)由動密封(fēng)改為靜密封，使(shǐ)得密(mì)封(fēng)變得容易可*；由(yóu)新(xīn)材料(liào)製(zhì)成的濾網式(shì)分離器替(tì)代了舊(jiù)式螺旋結構(gòu)，油(yóu)煙分離(lí)遙遙(yáo)得到根本改善，符合文明(míng)生產(chǎn)的要(yào)求；針(zhēn)對(duì)傳統(tǒng)風機葉(yè)輪(lún)與蝸殼(ké)同(tóng)為鋼製(zhì)材料(liào)，易產(chǎn)生火花(huā)的弊(bì)端(duān)，采(cǎi)用輕(qīng)型鋁(lǚ)合(hé)金材質製作葉輪(lún)，避(bì)遙遙了(liǎo)火花的產(chǎn)生(shēng)，延(yán)長(cháng)了軸(zhóu)承及(jí)電(diàn)機的遙遙壽命(mìng)。 由(yóu)於(yú)機組(zǔ)隨運(yùn)行的(dí)情(qíng)況(kuàng)及時(shí)間變(biàn)化(huà)而產生的(dí)油(yóu)煙量(liáng)和露汽(qì)量會(huì)發生變(biàn)化，所以電(diàn)機(jī)定(dìng)速運(yùn)轉不(bù)合理，會(huì)耗費能源。我公司(sī)研製開發的(dí)具有變頻(pín)調速(sù)係統的(dí)遙遙(yáo)智能排油煙裝(zhuāng)置(zhì)，可(kě)遙(yáo)遙(yáo)監測(cè)油(yóu)箱中的負壓情況，閉環運(yùn)行(háng)，自(zì)動調(tiáo)整風機的(dí)轉速，使主(zhǔ)油(yóu)箱和軸(zhóu)承箱內始(shǐ)終保持在-300Pa左右的微(wēi)負壓(yā)狀態(tài)，並可(kě)根(gēn)據電廠的(dí)實際情況優化設計(jì)，預留出相(xiāng)應(yīng)的DCS接口。 在(zài)安裝上，原(yuán)風機(jī)隻(zhī)安(ān)裝在(zài)主(zhǔ)油箱上，沒(méi)有考慮軸承箱(xiāng)，這(zhè)是缺(quē)陷(xiàn)。因為回油管(guǎn)比(bǐ)較(jiào)長(cháng)，軸封露汽(qì)進(jìn)入軸承箱(xiāng)後，逐漸凝結成水，油中(zhōng)進水的情(qíng)況相當(dāng)嚴重(zhòng)。所以我們(mén)在主油箱原(yuán)有風機改(gǎi)造(zào)的基礎(chǔ).
排油煙裝置(zhì)傳統風(fēng)機(jī)的(dí)缺陷：
傳統排(pái)油(yóu)煙(yān)裝置(zhì)風機均(jūn)為臥式結(jié)構，葉輪軸與蝸(wō)殼間(jiān)是(shì)動(dòng)密封(fēng)。蝸殼(ké)底部積油，葉輪(lún)軸與蝸(wō)殼(ké)間(jiān)露油(yóu)遙(yáo)遙為嚴(yán)重(zhòng)。風機為(wéi)普(pǔ)通(tōng)離(lí)心(xīn)式風機，不是出力不(bù)足就(jiù)是(shì)負壓過大(dà)，致(zhì)使(shǐ)油(yóu)中(zhōng)進水，透平(píng)油乳(rǔ)化(huà)，油路(lù)管道鏽(xiù)蝕(shí)，調節元件(jiàn)失靈(líng)，嚴(yán)重(zhòng)威(wēi)脅(xié)著(zhuó)機(jī)組的安(ān)全運(yùn)行。特(tè)別是由於(yú)負壓(yā)過大，大量透平(píng)油被(bèi)抽(chōu)出，排油口出現(xiàn)“噴(pēn)油(yóu)”現(xiàn)象(xiàng)，浪費遙(yáo)遙(yáo)大，也(yě)影響(xiǎng)電(diàn)廠的文明生(shēng)產；同時因為負(fù)壓過(guò)大，大量軸封露汽(qì)進入軸(zhóu)承箱後(hòu)順回油母(mǔ)管(guǎn)進入主油箱(xiāng)。在(zài)途(tú)中凝結成(chéng)水，使(shǐ)透平油(yóu)中(zhōng)帶水，油質(zhì)乳化(huà)，危(wēi)及機組安全運行(háng)。另一方麵，傳統(tǒng)風(fēng)機一般隻(zhī)在(zài)主(zhǔ)油箱上安裝，沒(méi)有對軸承箱加(jiā)以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓，將(jiāng)透(tòu)平(píng)油“鼓(gǔ)”出軸承箱外，汙染現場，存在火(huǒ)災隱(yǐn)患。
突(tū)出(chū)優勢
主油(yóu)箱排(pái)油煙(yān)裝(zhuāng)置優點(diǎn)：
1，整(zhěng)套(tào)主油(yóu)箱排油(yóu)煙(yān)裝置密封遙遙能好，立(lì)式結構，無(wú)任(rèn)何泄露，一勞永逸；
2，出(chū)力可調，P-Q曲(qū)綫平緩，遙遙(yáo)主油(yóu)箱，軸承箱(xiāng)內(nèi)在(zài)-300Pa左右(yòu)微(wēi)負(fù)壓(yā)下(xià)運行；
3，葉輪(lún)和外殼采用不(bù)同材料(liào)，不會產生火花，安全(quán)遙遙(yáo)；
4，采(cǎi)用三(sān)遙(yáo)遙油煙分離(lí)裝置(zhì)，遙(yáo)遙分離(lí)油煙，保護生產環境，達到文明(míng)生產；
5，排油煙裝置遙遙(yáo)維(wéi)護(hù)設計，節約材(cái)料消(xiāo)耗(hào)，減(jiǎn)輕工(gōng)人維(wéi)護(hù)量(liáng)；
6，配有變頻自(zì)動控(kòng)製-PID調節(jié)功能(néng)的(dí)遙遙(yáo)智能排油煙(yān)裝置(zhì)，自(zì)動調節風機轉數，達(dá)到自(zì)動(dòng)調整負壓的(dí)目的(dí)；
7，采(cǎi)用(yòng)鑄造(zào)葉(yè)輪，動(dòng)平(píng)衡(héng)遙遙能更(gēng)好(hǎo)，牢(láo)固。
遙遙(yáo)無泄(xiè)露(lòu)排油煙裝置技術(shù)參數(shù) ：
1，風機振動(dòng)限直(zhí)按(àn)JB/T8689-1998規(guī)定要(yào)求。
2，風(fēng)機噪音限值按(àn)JB/T8690-1998標(biāo)準(zhǔn)執行。
3，型號釋(shì)義工作(zuò)原(yuán)理
汽(qì)輪(lún)機(jī)排油煙(yān)裝(zhuāng)置簡(jiǎn)要說(shuō)明：
1，GPY係列遙遙(yáo)無(wú)泄(xiè)露(lòu)排油煙裝(zhuāng)置適(shì)用於(yú)火力發電(diàn)廠，除在6MW~800MW的(dí)汽輪(lún)機(jī)主油箱及(jí)軸承箱(xiāng)上(shàng)應用外(wài)，在各種輔機(jī)（給(gěi)水(shuǐ)泵(bèng)，送(sòng)風機(jī)，引(yǐn)風(fēng)機等）也(yě)可廣泛(fàn)應(yīng)用。
2，對於(yú)100MW以(yǐ)上(shàng)機(jī)組(zǔ)，主(zhǔ)油箱采(cǎi)用(yòng)一套，軸承箱采(cǎi)用一(yī)套(tào)。兩(liǎng)台裝(zhuāng)置中(zhōng)間(jiān)加(jiā)聯絡門，有(yǒu)利於其(qí)中(zhōng)一(yī)套檢(jiǎn)修(xiū)時，另一套(tào)可(kě)帶(dài)第二個係統運行(háng)。
3，發電(diàn)機(jī)密封油係統配用(yòng)防(fáng)遙遙型排油(yóu)煙裝置(zhì)，一台運(yùn)行，一台備用(yòng)。
4，本係(xì)統(tǒng)為(wéi)成套(tào)排油(yóu)煙裝(zhuāng)置，不(bù)能任意分(fēn)開，精減，否則(zé)達不(bù)到理(lǐ)想遙(yáo)遙(yáo)。
GPY排(pái)油(yóu)煙裝置-風(fēng)機(jī)類(lèi)別-電(diàn)機類(lèi)型-汽(qì)輪(lún)機功率
注(zhù)：“GPY”表示排(pái)油煙裝(zhuāng)置；“風(fēng)機類(lèi)別(bié)”分為智(zhì)能型(xíng)，普通型(xíng)兩種，智(zhì)能型用“T”表示，普通型(xíng)不標(biāo)注；“電(diàn)機類別(bié)”分為(wéi)防遙遙型(xíng)，普通(tōng)型(xíng)兩種，防遙遙(yáo)型(xíng)用“HB”表示，普通(tōng)型用“Ⅱ”表(biǎo)示；“汽輪機功率(shuài)”單位MW，標注(zhù)時以阿(ā)拉伯數字表示並省略單(dān)位。
排(pái)油煙(yān)裝置(zhì)示例1：GPY-T-HB-125表示適用於125MW機組，配(pèi)備(bèi)防(fáng)遙遙電(diàn)機的智(zhì)能(néng)型排油(yóu)煙裝置(zhì)；
排油(yóu)煙(yān)裝置(zhì)示例2：GPY-Ⅱ-200表(biǎo)示適用於(yú)200MW機組(zǔ)，配備(bèi)非防遙遙電機的(dí)遙(yáo)遙(yáo)汽輪機排油煙裝置(zhì)。其中(zhōng)GXP-排油煙(yān)裝(zhuāng)置。 GXP排(pái)油煙(yān)裝置(zhì)的布置(zhì)方式(shì)： 根(gēn)據實(shí)際情(qíng)況(kuàng)，對(duì)於油係統風機，可(kě)直(zhí)接將原(yuán)來風(fēng)機(jī)拆除(chú)，按(àn)我方安裝風機方式(shì)安裝(zhuāng)即可，一備一(yī)用，也可兩(liǎng)台同(tóng)時(shí)運(yùn)行(háng)。
技術參(cān)數(shù)
主(zhǔ)油箱排油煙裝置(zhì)訂貨選(xuǎn)型注意事項：1，對(duì)於(yú)100MW以(yǐ)上(shàng)機組(zǔ)，主油箱(xiāng)采用一(yī)套排(pái)油煙(yān)裝置(zhì)，軸承箱采用(yòng)一套排油(yóu)煙(yān)裝置。兩台(tái)排油煙裝置中(zhōng)間加(jiā)聯絡(luò)門(mén)，有利於(yú)其中一套(tào)排油煙裝置檢(jiǎn)修(xiū)時，另(lìng)一(yī)套排(pái)油(yóu)煙(yān)裝(zhuāng)置可帶第(dì)二個排(pái)油(yóu)煙裝置(zhì)係統運行。
2，發電機密(mì)封油(yóu)係統(tǒng)配(pèi)用(yòng)防遙遙型(xíng)排(pái)油煙裝(zhuāng)置，一台運行，一台備用。
3，本(běn)係(xì)統為成套(tào)主油箱(xiāng)排油(yóu)煙裝置(zhì)，不能(néng)任意分開，精(jīng)減(jiǎn)，否則達不到(dào)理想遙(yáo)遙
汽(qì)輪機(jī)排油(yóu)煙(yān)裝置(zhì)規格(gé)型(xíng)號技術參數(shù)：
規(guī)格 型號(hào) | 適(shì)用(yòng)機組(zǔ)（MV） | 功率（KW） | 轉速(sù) （rpm） | 風量(liáng) （m3/s） | 全壓(yā) （pa） | 分離器(qì) 尺(chǐ)寸 | 排煙管口徑 | 備(bèi)注 |
GXP-II | 12～25 | 2.2 | 2840 | 0.300 | 3500 | Φ219 | Φ108/133 | 可以在風機(jī)進(jìn)出口加裝變徑(jìng)管以(yǐ)適合電廠實際管徑 HB係(xì)列適用於氫(qīng)冷機(jī)組的密封(fēng)係(xì)統 |
GXP-II | 50～100 | 3 | 2880 | 0.320 | 4000 | Φ273 | Φ133/159 |
GXP-II | 125～800 | 4 | 2890 | 0.386 | 5000 | Φ325 | Φ133/159 |
GXP-HB | 12～200 | 3 | 2880 | 0.320 | 4000 | Φ273 | Φ133/159 |
GXP-HB | 300～800 | 4 | 2890 | 0.386 | 5000 | Φ325 | Φ133/159 |
GXP-HB | 特殊(shū)要求 | 2.2 | 2840 | 0.300 | 3500 | Φ219 | Φ108/133 |
GXP-F | 液(yè)力耦(ǒu)合 器等輔機 | 0.37 | 2800 | 0.27 | 950 |
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風機振動(dòng)限值按JB/T8689-1998規(guī)定要(yào)求(qiú)。
風機噪(zào)音(yīn)限值按(àn)JB/T8689-1998標(biāo)準執(zhí)行(háng)。
注(zhù)意(yì)：以(yǐ)上(shàng)產品(pǐn)技(jì)術(shù)規(guī)格參數(shù)僅(jǐn)供參考以(yǐ)實際設(shè)計為主。
