表麵式(shì)凝汽(qì)器用(yòng)途：

凝汽器(qì)是汽輪(lún)機(jī)係(xì)統(tǒng)的(dí)-要組成部(bù)分(fēn)。它的作用將汽輪(lún)機的(dí)排(pái)汽凝結(jié)成水(shuǐ)，形成(chéng)並保(bǎo)持(chí)所要(yào)求的真空(kōng)。其(qí)工(gōng)作遙遙(yáo)能(néng)直接(jiē)影響到(dào)整(zhěng)個係統的熱經濟-和運(yùn)行遙遙-。所(suǒ)以(yǐ)凝汽器是(shì)汽輪(lún)機組的-要輔機(jī)之(zhī)-，是(shì)電力熱力(lì)循(xún)環-的-要-環，對(duì)整個(gè)火力發電廠的建(jiàn)設和(hé)安(ān)全，經(jīng)濟(jì)運行(háng)都有(yǒu)著決定(dìng)行影響(xiǎng)。

表麵式凝汽器的用(yòng)途可(kě)歸結為四個(gè)方麵：

1)凝(níng)結(jié)作用

凝(níng)汽器通(tōng)過(guò)冷卻(què)水與(yǔ)乏(fá)汽的熱(rè)交(jiāo)換(huàn)，帶走(zǒu)乏(fá)汽的(dí)汽化潛熱(rè)而使其凝(níng)結成水(shuǐ)，凝結(jié)水經回(huí)收(shōu)加熱而(ér)作為鍋爐給水(shuǐ)-復(fù)遙遙。

2)建立(lì)並(bìng)維持-定(dìng)真空

這是(shì)降低(dī)機組終(zhōng)係數，提高(gāo)電廠循(xún)環(huán)-率所-需(xū)的。

3)除(chú)氧(yǎng)作(zuò)用

現(xiàn)代凝(níng)汽(qì)器(qì)，-別是(shì)不(bù)單(dān)設除氧(yǎng)器的燃(rán)氣(qì)蒸汽(qì)聯合循環裝置(zhì)-的(dí)凝(níng)汽(qì)器(qì)和(hé)沸(fèi)水(shuǐ)堆核電機組的凝汽(qì)器(qì)，都要求有除(chú)氧作用，以適(shì)應機(jī)組的(dí)防腐要(yào)求。

4)蓄水作(zuò)用(yòng)

凝(níng)汽(qì)器的蓄(xù)水作用(yòng)即是匯(huì)集和(hé)貯(zhù)存(cún)凝(níng)結(jié)水(shuǐ)，熱(rè)力(lì)係(xì)統-的各(gè)種疏水，排汽(qì)和化學補(bǔ)給水的(dí)需(xū)要，也是(shì)緩衝運行-機(jī)組流量急(jí)劇(jù)變化，增加係(xì)統調節穩定-的需要，同時(shí)還是(shì)遙(yáo)遙凝(níng)結水泵-要的吸(xī)水壓頭的(dí)需(xū)要。

凝汽器(qì)分(fēn)類：

按蒸汽(qì)凝(níng)結方式(shì)的(dí)不同凝(níng)汽器(qì)可(kě)分為表麵(miàn)式（也稱間壁式）和-合式(shì)（也稱接觸(chù)式(shì)）兩類(lèi)。在(zài)表(biǎo)麵(miàn)式凝汽(qì)器(qì)-，與冷卻介(jiè)質(zhì)隔開的(dí)蒸(zhēng)汽(qì)在(zài)冷(lěng)卻壁麵(miàn)上(shàng)（通(tōng)-為(wéi)金(jīn)屬管子）被(bèi)冷凝成液體。冷卻介(jiè)質(zhì)可以是水(shuǐ)或空氣(qì)。水冷表(biǎo)麵(miàn)式(shì)凝汽器(凝汽器)按冷卻(què)水(shuǐ)的(dí)流動(dòng)方式(shì)分(fēn)為單流程(chéng)，雙(shuāng)流程兩(liǎng)種(zhǒng)。在-合式(shì)凝汽器-，蒸汽(qì)是(shì)在與冷(lěng)卻介(jiè)質-合(hé)的(dí)情況下被冷(lěng)凝成(chéng)液(yè)體(tǐ)的。被冷凝的(dí)蒸汽既可(kě)是(shì)水蒸汽(qì)，也可是其他物質的蒸氣。遙(yáo)遙很(hěn)-電(diàn)廠(chǎng)都選用表麵(miàn)式凝(níng)汽(qì)器(qì)居-.

對-式(shì)和(hé)陳(chén)舊凝汽(qì)器改造:

由於種種原因，我過(guò)眾-的發電廠遙(yáo)遙(yáo)凝汽(qì)器的(dí)型式和凝汽器運行-率(shuài)有(yǒu)很大差異。加(jiā)之(zhī)有的凝汽器遙(yáo)遙年限很(hěn)-，已(yǐ)嚴--化和設(shè)計的技術手(shǒu)遙(yáo)遙過(guò)時，使凝汽器的(dí)技(jì)術(shù)改造和--換代-得很有(yǒu)-要(yào)。 對電廠-式(shì)和陳舊(jiù)凝汽(qì)器的技術(shù)改造(zào)是(shì)指在對電廠(chǎng)現場(cháng)進行仔(zī)細的(dí)技(jì)術勘(kān)察(chá)和(hé)調研(yán)後，提(tí)出凝(níng)汽器的(dí)具體改(gǎi)造(zào)方(fāng)案，-行(háng)製(zhì)造(zào)出改(gǎi)造所需的部(bù)套件(jiàn)及技術資料(liào)軟件，在電廠大修期(qī)限內完成安裝施工和試(shì)驗(yàn)，然(rán)後交付運行。

A，凝(níng)汽(qì)器改造的(dí)目(mù)的(dí)

1)提(tí)高機組的(dí)安(ān)全(quán)-和遙遙- 改造(zào)和(hé)-換-式,陳(chén)舊的凝(níng)汽(qì)器部套件，采用-型，高(gāo)-的技術，是凝(níng)汽(qì)器(qì)結(jié)構(gòu)科(kē)學，合理(lǐ)，-率提升，從而(ér)提高機組(zǔ)的安全-和(hé)遙遙(yáo)-。

2)提(tí)高機組(zǔ)的經(jīng)濟- 在(zài)汽(qì)輪機(jī)進汽(qì)溫度不(bù)變的條件下(xià)，排汽溫度每降(jiàng)低(dī)10℃，裝置-率將提高(gāo)3.5%左(zuǒ)右(yòu)。凝汽壓力(lì)每改(gǎi)變(biàn)1KPa，汽(qì)輪(lún)機功(gōng)率(shuài)將平均改(gǎi)變(biàn)1%~~2%。 冷卻水管(guǎn)采用(yòng)科學，合(hé)理(lǐ)，-進的布(bù)置方式，是-率大幅度(dù)提(tí)升。 內(nèi)部另設真(zhēn)空除氧裝(zhuāng)置(zhì)，進-步適應機組的防腐要求(qiú)。 根(gēn)據(jù)各(gè)個電(diàn)廠(chǎng)運(yùn)行水(shuǐ)質的不(bù)同（海水，地(dì)下水，地表(biǎo)水(shuǐ)等(děng)）冷卻(què)水(shuǐ)采(cǎi)用(yòng)不(bù)同(tóng)材(cái)質的鈦管，銅管，不鏽(xiù)鋼管(guǎn)等。 經過熱(rè)力計算，流(liú)場計(jì)算(suàn)，強度計算分析等-合考(kǎo)慮後，不(bù)僅使設備(bèi)遙遙(yáo)能滿足(zú)要(yào)求，-率(shuài)提高，而且(qiě)便於安(ān)裝和維護。

B，凝汽(qì)器改(gǎi)造方(fāng)案及-施(shī):

1)經過細致的計算(suàn)分析和(hé)-合考(kǎo)慮(lǜ)後(hòu)，在凝(níng)汽器內部采(cǎi)用-型，合理(lǐ)的冷卻(què)水(shuǐ)管(guǎn)布置方式，同時根(gēn)據(jù)各(gè)廠冷卻水質的(dí)不(bù)同(tóng)（海水，地下水(shuǐ)，地(dì)表水等），采(cǎi)用不(bù)同(tóng)材質的(dí)冷卻(què)水(shuǐ)管（鈦管，銅(tóng)管，不鏽(xiù)鋼管(guǎn)等）。

2)-換凝(níng)汽器支(zhī)撐(chēng)板，管板(bǎn)等。

3)改進殼體(tǐ)和其它(tā)部(bù)套件等。（殼(ké)體(tǐ)有的也可(kě)以(yǐ)保留）。

4)在凝汽器(qì)內部加裝前技術(shù)的補水裝(zhuāng)置和(hé)真空(kōng)除(chú)氧裝置。

5)現場施工(gōng)安(ān)裝，試(shì)驗(yàn)，交付(fù)遙(yáo)遙。（或(huò)現場指導(dǎo)）。

表麵式凝汽器(qì)的--：

1)-良(liáng)的熱力(lì)遙遙(yáo)能：

凝(níng)汽器應(yīng)具(jù)有較高(gāo)的(dí)傳熱(rè)係數，以保(bǎo)了良-的(dí)傳熱-果，使(shǐ)汽(qì)輪機(jī)在-定條(tiáo)件下具有較低的運行背(bèi)壓，提高蒸汽動力(lì)裝置的熱-率(shuài)。采用(yòng)-進的流場計算軟件和(hé)強度分析(xī)計(jì)算(suàn)軟(ruǎn)件，根(gēn)據不同(tóng)工況下的(dí)工藝(yì)參(cān)數(shù)進行分析計算，保(bǎo)了產品在不同工況(kuàng)下(xià)均(jūn)能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 在(zài)汽輪機進(jìn)汽溫度(dù)不(bù)變(biàn)的(dí)條(tiáo)件下。排汽(qì)溫度(dù)每降(jiàng)低(dī)10℃，裝(zhuāng)置(zhì)-率提高(gāo)3.5%；凝(níng)汽(qì)壓(yā)力(lì)每改變(biàn)1KPa，汽輪(lún)機功率將(jiāng)平均改(gǎi)變1%~~2%。

2)具有高度的-封遙(yáo)遙(yáo)能：

針(zhēn)對不同(tóng)結(jié)構(gòu)的-封，在結(jié)構和(hé)材(cái)料上進行(háng)-化設(shè)計，使設(shè)備具有(yǒu)良-的-封遙遙能，提高真(zhēn)空(kōng)係統(tǒng)的氣--，減(jiǎn)少(shǎo)空氣(qì)-入量，保(bǎo)了(liǎo)凝(níng)汽(qì)器的傳熱遙遙(yáo)能。

3)凝汽設(shè)備要(yào)求有良(liáng)-的(dí)回熱遙遙能，降(jiàng)低(dī)凝水的過冷度，以(yǐ)減少(shǎo)汽輪(lún)機(jī)回熱抽汽，降低熱(rè)耗。

4)良-的(dí)除氧遙遙能：

可根據(jù)係統的(dí)凝(níng)結(jié)水含氧要(yào)求，加(jiā)設(shè)熱並(bìng)除(chú)洋裝置(zhì)，是凝(níng)汽器具有(yǒu)良(liáng)-的(dí)除氧遙(yáo)遙能(néng)，防止凝結(jié)水管道和設(shè)備(bèi)的腐(fǔ)蝕(shí)。

5)具有較小(xiǎo)的流(liú)動阻(zǔ)力，也(yě)減少循環水(shuǐ)泵的(dí)耗功：

通(tōng)過熱力(lì)計(jì)算，流(liú)場計(jì)算，強度(dù)計算(suàn)分析(xī)，在滿足遙遙能(néng)的-提(tí)下，對結構(gòu)進(jìn)行(háng)-化設計(jì)，使設(shè)備(bèi)遙遙能(néng)得到(dào)-化，並通過(guò)結構(gòu)及(jí)係統-合分(fēn)析(xī)考慮(lǜ)，不(bù)僅(jǐn)要(yào)求(qiú)設備遙遙(yáo)能滿足(zú)要(yào)求，並且(qiě)要求盡(jìn)可(kě)能便(biàn)於(yú)製(zhì)造，安裝(zhuāng)和維(wéi)修。

表(biǎo)麵式(shì)凝(níng)汽器與機組的配(pèi)套情況:

1，凝汽(qì)器(qì)的(dí)設(shè)計(jì)與機組---切(qiē)相(xiāng)關(guān):

如機(jī)組(zǔ)的(dí)背壓(yā)參(cān)數(shù)，冷(lěng)卻(què)水(shuǐ)-質(zhì)及參數，冷卻(què)水流(liú)程(chéng)數(shù)，凝(níng)汽器的(dí)背(bèi)壓(yā)要求(qiú)等等(děng)。冷卻水管的(dí)材料和形(xíng)狀選擇(zé)也(yě)與(yǔ)凝汽器的(dí)設計關(guān)係甚-。因此表麵(miàn)式凝(níng)汽器(qì)的設計，針對(duì)-強，在(zài)配(pèi)套設計-需要(yào)詳細的初(chū)始參(cān)數(shù)資料和改機組(zǔ)的(dí)配套要求。

2，列(liè)舉(jǔ)部(bù)分(fēn)凝汽器(qì)設計產品:

1)25MW抽凝(níng)式汽(qì)輪機組配套(tào)N-2000型(xíng)號凝(níng)汽器，背壓8KPa，冷卻水入口溫度(dù)27℃，冷卻(què)管為錫(xī)遙(yáo)遙銅管(guǎn)，凝汽(qì)器換熱(rè)麵(miàn)積2000(平方(fāng)米）。

2)100MW機組N-6815型號(hào)凝(níng)汽器，雙殼體，雙流(liú)程(chéng)形式(shì)凝汽器(qì)，背(bèi)壓(yā)4.9KPa，冷(lěng)卻水(shuǐ)-溫(wēn)度20℃，冷卻(què)管(guǎn)為(wéi)錫遙遙(yáo)銅管(guǎn)，冷卻(què)麵積6815（平方(fāng)米）。

3)125MW機組N-7100型(xíng)號(hào)凝汽器，單殼體(tǐ)，雙流程(chéng)形(xíng)式凝(níng)汽器(qì)，背壓4.9KPa，冷卻(què)水-溫(wēn)度20℃，冷(lěng)卻(què)管為(wéi)錫遙遙銅管，冷卻麵積(jī)7100（平方米(mǐ)）。

4)200MW機組(zǔ)N-12586型(xíng)號凝汽(qì)器，單殼(ké)體，雙流程(chéng)形(xíng)式(shì)凝(níng)汽(qì)器(qì)，背(bèi)壓(yā)6.86KPa，冷卻(què)水-溫(wēn)度(dù)20℃，冷卻(què)管為錫(xī)遙(yáo)遙銅(tóng)管，冷卻(què)麵積(jī)12586（平(píng)方(fāng)米）。

5)300MW機組N-16000型號凝(níng)汽器，單殼體，雙(shuāng)流(liú)程(chéng)形(xíng)式凝(níng)汽(qì)器，背(bèi)壓5.4KPa，冷卻水-溫度(dù)20℃，冷(lěng)卻管為錫遙(yáo)遙銅管，冷卻(què)麵積16000（平方米(mǐ)）。

6)300MW秦(qín)山(shān)核(hé)電(diàn)站全鈦凝(níng)汽(qì)器，凝汽器(qì)換(huàn)熱(rè)麵積約28000（平方(fāng)米）。

7)600MW機(jī)組N-40000型(xíng)號凝(níng)汽器，單(dān)殼體(tǐ)，雙(shuāng)殼(ké)體，雙壓形(xíng)式凝汽器，背(bèi)壓(yā)，低(dī)壓殼4KPa，高(gāo)壓(yā)殼5.3KPa，冷(lěng)卻(què)水-溫度(dù)20℃，冷卻管(guǎn)為錫遙遙銅管(guǎn)，冷卻麵積40000（平方米(mǐ)）。

以(yǐ)上(shàng)幾種(zhǒng)機(jī)組(zǔ)配套(tào)凝(níng)汽(qì)器(qì)型(xíng)號不全，需要具(jù)體配套表(biǎo)麵式凝汽(qì)器(qì)，需要告知-大(dà)機(jī)組(zǔ)及所采用的(dí)水質是什(shí)麼？水(shuǐ)-氯離(lí)子含量-少(shǎo)？我(wǒ)們(mén)來(lái)幫您確定-終(zhōng)的(dí)凝(níng)汽器型(xíng)號。

3，部分(fēn)凝汽器(qì)型號選(xuǎn)用管束(shù)標(biāo)準(zhǔn)及(jí)管材數量(liáng)等：

凝(níng)汽器(qì)結構(gòu)組(zǔ)成：

雙(shuāng)流程凝(níng)汽器水(shuǐ)冷(lěng)表麵式凝(níng)汽器主要由(yóu)殼體，管束，熱井，水室等部(bù)分組(zǔ)成。汽輪(lún)機的排(pái)汽(qì)通過喉部進(jìn)入殼體，在冷(lěng)卻(què)管束上(shàng)冷(lěng)凝成(chéng)水(shuǐ)並(bìng)匯集於(yú)熱井(jǐng)，由凝(níng)結水(shuǐ)泵(bèng)抽出。冷(lěng)卻水（又(yòu)稱循環水(shuǐ)）從-水室進(jìn)入(rù)冷卻管束並從(cóng)出(chū)口(kǒu)水室排(pái)出。

凝(níng)汽器(qì)設計：

表麵(miàn)式凝汽(qì)器(qì)設(shè)計時，應根(gēn)據汽輪機排(pái)汽量(liáng)，排(pái)汽麵積(jī)，年(nián)或(huò)月(yuè)平(píng)均(jūn)水溫和(hé)供水(shuǐ)方式，對(duì)背(bèi)壓，冷(lěng)卻水(shuǐ)倍率（指冷(lěng)卻(què)水量(liáng)與(yǔ)被(bèi)冷(lěng)凝蒸汽(qì)量(liáng)的-比(bǐ)，一(yī)般(bān)為 50～120）和(hé)冷卻(què)水管內流(liú)速等進(jìn)行技(jì)術(shù)經(jīng)濟(jì)比較(jiào)，確定(dìng)-一方(fāng)案(àn)。凝(níng)汽器在結構上應有(yǒu)合理的管束(shù)排列(liè)，以(yǐ)提高總的傳熱係數和(hé)降低汽(qì)側(cè)阻力(lì)；合(hé)理(lǐ)布(bù)置空氣冷(lěng)卻(què)區(qū)和抽(chōu)氣口，防(fáng)止形成空(kōng)氣(qì)死區(qū)；配(pèi)備有(yǒu)-的(dí)抽氣(qì)設備(bèi)，以保(bǎo)了良(liáng)-的(dí)熱交換；喉部(bù)要有良(liáng)-的空氣動力(lì)--，以保(bǎo)了(liǎo)排汽較(jiào)均匀(yún)地(dì)進入(rù)冷(lěng)卻(què)管束，不(bù)致(zhì)形(xíng)成汽流(liú)旋渦而浪(làng)費部(bù)分(fēn)冷(lěng)卻麵積；整個(gè)外殼(ké)要有良-的氣--和(hé)足(zú)夠(gòu)的剛度，以(yǐ)利於(yú)提(tí)高真空(kōng)嚴--和(hé)防止外殼(ké)變形；要使汽流良(liáng)-地加熱(rè)凝結水(shuǐ)，並(bìng)達到-定的(dí)除氧(yǎng)-果(guǒ)；根(gēn)據(jù)管(guǎn)子(zǐ)振(zhèn)動計算選擇(zé)合(hé)理的-間支撐(chēng)板(bǎn)跨(kuà)距，避-運行時(shí)引(yǐn)起管(guǎn)束共(gòng)振(zhèn)而(ér)使管束遭到破(pò)壞。

凝汽器保(bǎo)護：

凝(níng)汽(qì)器的換熱(rè)管材(cái)料一(yī)般(bān)以不鏽(xiù)鋼管(guǎn)和銅管為主，鈦管(guǎn)-遙遙在(zài)靠海邊，介質水質海水，其(qí)-碳鋼(gāng)管材質的(dí)管(guǎn)板(bǎn)在(zài)作為凝汽(qì)器遙遙時(shí)，其(qí)管板與列管的焊縫經(jīng)-出(chū)現(xiàn) 腐蝕(shí) 泄-，泄-物(wù)進入(rù)冷卻(què)水係統(tǒng)會造(zào)成汙染環境(jìng)及物料的(dí)浪(làng)費。在(zài)製作時，管(guǎn)板(bǎn)與列(liè)管的焊接(jiē)一(yī)般(bān)采用手工(gōng)電弧(hú)焊(hàn)，焊縫(féng)形狀(zhuàng)存在不(bù)同程度(dù)的(dí)缺陷(xiàn)，如(rú)凹(āo)陷(xiàn)，氣孔，夾(jiā)渣等，焊(hàn)縫應(yīng)力(lì)的分布(bù)也(yě)不均(jūn)匀。遙(yáo)遙時管板部分(fēn)與(yǔ)工業(yè)冷(lěng)卻(què)水接觸，而(ér)工業(yè)冷卻水-的雜質，鹽類，氣體(tǐ)，微生物都會-成對(duì)管(guǎn)板和(hé)焊縫的腐蝕(shí)。研究表(biǎo)明，工(gōng)業(yè)水(shuǐ)-論(lùn)是(shì)淡水(shuǐ)還(huán)是海(hǎi)水，都(dū)會有(yǒu)各種(zhǒng)離(lí)子和溶解的氧氣(qì)，其-氯(lǜ)離子和氧的濃度變化，對金屬(shǔ)的腐蝕(shí)形狀起-要作(zuò)用(yòng)。另外，金(jīn)屬(shǔ)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程(chéng)度(dù)也(yě)會影響腐(fǔ)蝕形(xíng)態。因(yīn)此，管板(bǎn)與(yǔ)列管焊(hàn)縫的腐蝕以(yǐ) 孔蝕(shí) 和 縫(féng)隙腐(fǔ)蝕 為(wéi)主。從外(wài)觀看，管板(bǎn)表(biǎo)麵會有(yǒu)許-腐(fǔ)蝕(shí)產物(wù)和積沉物(wù)，分布著大(dà)小不等泡(pào)。以海水(shuǐ)為介質(zhì)時(shí)，還會產(chǎn)生(shēng)電偶(ǒu)腐蝕，雙(shuāng)金(jīn)屬腐(fǔ)蝕也是管板腐(fǔ)蝕的(dí)-種(zhǒng)-見現(xiàn)象。

表(biǎo)麵式凝汽器工作原(yuán)理(lǐ)：

凝汽器是現代(dài)火(huǒ)電(diàn)站和(hé)核電站(zhàn)-采用的典型(xíng)汽輪(lún)機(jī)。凝汽(qì)設備(bèi)是汽(qì)輪(lún)機裝置的-要組成(chéng)部分，它的(dí)設(shè)計製造(zào)和(hé)運行(háng)-的-劣，直接(jiē)影(yǐng)響(xiǎng)汽輪(lún)機(jī)裝置(zhì)的經濟-和安全-。 凝(níng)汽(qì)設備(bèi)在(zài)汽輪機裝(zhuāng)置的(dí)熱力(lì)循環-起(qǐ)到冷-的作用(yòng)。降(jiàng)低汽(qì)輪機排(pái)氣溫度和排氣(qì)壓力(lì)，可以提(tí)高(gāo)熱循(xún)環清洗-率(shuài)。凝(níng)汽(qì)器的(dí)主要作用(yòng)，-是在(zài)汽(qì)輪機排(pái)汽口建(jiàn)立並(bìng)保(bǎo)持高度(dù)真空，二(èr)是(shì)在汽(qì)輪(lún)機排汽凝結(jié)的水作為(wéi)鍋(guō)爐給水(shuǐ)，-成一(yī)個(gè)完(wán)整的(dí)循(xún)環。而(ér)通過(guò)與循環(huán)水進行熱交換，使凝汽器保持(chí)較(jiào)高的真(zhēn)空度(dù)。真(zhēn)空(kōng)過低(dī)會(huì)嚴(yán)-影(yǐng)響電廠(chǎng)機(jī)組的安(ān)全經濟運行,而造(zào)成真(zhēn)空(kōng)過低(dī)其-一(yī)個(gè)-要原因(yīn)就是冷卻水管結(jié)垢。汽輪機的(dí)結垢對凝(níng)集(jí)器(qì)的(dí)遙遙能(néng)影(yǐng)響(xiǎng)較(jiào)大，它不僅使(shǐ)汽(qì)機端差(chà)增大，而(ér)且(qiě)使汽機真空度(dù)降低，排氣(qì)溫(wēn)度升高，影(yǐng)響汽(qì)輪機的(dí)經(jīng)濟(jì)-和(hé)安全-。 長期(qī)以(yǐ)來(lái)傳-的清(qīng)洗(xǐ)方(fāng)式如(rú)機(jī)械方(fāng)法(fǎ)（刮，刷(shuā)），高(gāo)壓水(shuǐ)，化學(xué)清洗(酸(suān)洗)等(děng)在對設(shè)備清洗(xǐ)時出現(xiàn)很(hěn)-問題：不(bù)能-清(qīng)除水垢等沉(chén)積(jī)物，酸液對(duì)設備造(zào)成腐蝕形成(chéng)-洞(dòng)，殘留的(dí)酸(suān)對材質產生(shēng)二次(cì)腐蝕或(huò)垢下腐蝕，-終導致(zhì)-換(huàn)設備，此(cǐ)外(wài)，清(qīng)洗廢(fèi)液有(yǒu)-，需要(yào)大量資(zī)金進行廢水(shuǐ)處理。 凝汽(qì)器-裝有大(dà)量的銅(tóng)管(guǎn)，並(bìng)通(tōng)以循環(huán)冷(lěng)卻水。當(dāng)汽輪機的排汽與(yǔ)凝汽器(qì)(凝汽器)銅管(guǎn)外(wài)表麵接觸(chù)時(shí)，因受到銅管內水流的冷卻，放(fàng)出(chū)汽化潛(qián)熱變成凝(níng)結水(shuǐ)，所(suǒ)放潛熱通(tōng)過銅管(guǎn)管(guǎn)壁不(bù)斷的傳給(gěi)循(xún)環冷(lěng)卻水(shuǐ)並被(bèi)帶走。這(zhè)樣(yàng)排(pái)汽就通(tōng)過凝汽器不(bù)斷(duàn)的被凝結下來。排汽(qì)被冷卻(què)時，其比(bǐ)容(róng)急劇縮小(xiǎo)，因此(cǐ)，在汽輪機排汽口(kǒu)下凝汽(qì)器內部造成(chéng)較(jiào)高的(dí)真空。 凝(níng)汽器(qì)是(shì)火(huǒ)力發(fā)電廠的遙遙(yáo)換(huàn)熱(rè)設(shè)備。

表麵式(shì)凝汽器真空(kōng)度定義：

從真(zhēn)空(kōng)表所(suǒ)讀(dú)得(dé)的數(shù)值稱真空度(dù)。真(zhēn)空(kōng)度數(shù)值(zhí)是(shì)表示出(chū)係統壓強(qiáng)實(shí)際數值-大氣壓(yā)強(qiáng)的(dí)數值，即：真空度(dù)=大氣壓強-對壓強 凝(níng)汽器(qì)真(zhēn)空的(dí)形(xíng)成主要原因(yīn)： 在啟(qǐ)動過程-真空是由(yóu)主，輔抽(chōu)將汽輪(lún)機內大(dà)量(liáng)空氣(qì)抽(chōu)出(chū)而(ér)形(xíng)成的。在正(zhèng)-運行-，真空的形成(chéng)是由(yóu)於汽(qì)輪機(jī)排汽(qì)在(zài)內驟(zhòu)然凝結成水時其比容急劇(jù)縮小而形成(chéng)的。 如蒸汽(qì)在-對(duì)壓(yā)力4kpa時蒸汽(qì)的體(tǐ)積比(bǐ)水(shuǐ)的體(tǐ)積大(dà)3萬(wàn)倍，當(dāng)排汽凝結成水後(hòu)，體積就(jiù)大為縮(suō)小，使凝(níng)汽器內形成高度(dù)真(zhēn)空(kōng)。

凝汽器真(zhēn)空形成和(hé)維(wéi)持-須具備三個條(tiáo)件(jiàn)：

1）銅管-須通過(guò)-定(dìng)的冷卻(què)水量；

2）凝(níng)結(jié)水(shuǐ)泵(bèng)-須不斷地(dì)把(bǎ)凝結水抽走(zǒu)，避(bì)-水位升高(gāo)，影響蒸汽(qì)的凝結(jié)；

3）抽(chōu)汽器-須把-入的空氣(qì)和(hé)排汽-的(dí)其它氣體抽走(zǒu)。

凝汽(qì)器(qì)真(zhēn)空(kōng)降(jiàng)低的原因：

循環(huán)水量減少(shǎo)或(huò)-斷(duàn)： 循(xún)環水泵(bèng)跳閘(zhá)，循進閥門(mén)誤關，循環水泵出口蝶閥(fá)閥芯落，循(xún)進(jìn)濾網堵(dǔ)：水(shuǐ)量(liáng)-斷(duàn)，進(jìn)水(shuǐ)壓力下降(jiàng)，出水(shuǐ)真空(kōng)至-，循(xún)泵(bèng)電流至(zhì)-或(huò)升高，須(xū)不破壞真(zhēn)空(kōng)停(tíng)機；若未關(guān)死(sǐ)，立(lì)即減(jiǎn) 負荷(hé) 恢復； 循出(chū)閥門誤關，凝汽器(qì)水側(cè)板(bǎn)管堵(dǔ)塞(sāi)，收(shōu)球(qiú)大網(wǎng)板(bǎn)不在運行(háng)位置：循環(huán)水(shuǐ)壓(yā)上 升(shēng)，溫升(shēng)增(zēng)大； 進水(shuǐ)不暢：循(xún)泵(bèng)電流晃(huǎng)動(dòng)，進(jìn)水(shuǐ)壓力(lì)下降(jiàng)，出水(shuǐ)真空(kōng)降(jiàng)低，循環水溫(wēn)升(shēng)增大(dà)，水(shuǐ)量(liáng)不(bù)足；. |4 Q1 j- {3 u 虹吸(xī)破(pò)壞（進水壓(yā)力低，板(bǎn)管堵(dǔ)塞(sāi)，出(chū)水側-空氣）：虹(hóng)吸(xī)作(zuò)用減小時，會使(shǐ)水量(liáng)減(jiǎn)少，卻(què)又提(tí)高(gāo)了循環(huán)水母管壓力(lì)，而壓力高(gāo)對維持水量是(shì)有利(lì)的(dí)，所以(yǐ)虹吸(xī)破壞-然是個過(guò)程。出(chū)水真(zhēn)空(kōng)晃(huǎng)動且緩慢下降，溫升增大。

表麵式凝(níng)汽器真(zhēn)空緩(huǎn)慢(màn)下(xià)降的原(yuán)因和處(chǔ)理：

因為(wéi)真空(kōng)係(xì)統龐大(dà)，影(yǐng)響真(zhēn)空(kōng)的因(yīn)素較-，所(suǒ)以真空(kōng)緩(huǎn)慢(màn)下降時(shí)，尋(xún)找原(yuán)因(yīn)比較(jiào)困難，--可以(yǐ)-查(chá)以下(xià)各項，並(bìng)進(jìn)行(háng)處理(lǐ)。

1．循環水量(liáng)不(bù)足(zú) ：

循環水量不足表遙(yáo)遙(yáo)同(tóng)-負荷下(xià)，凝汽器(qì)循環水(shuǐ)進出(chū)口溫(wēn)差(chà)增大(dà)，其(qí)原因(yīn)可能是進(jìn)入雜物而堵塞(sāi)。對於裝有(yǒu)膠球(qiú)清洗裝(zhuāng)置的-機組(zǔ)，應進行反(fǎn)衝(chōng)洗。對於(yú)出口管有虹吸的(dí)機組，應-查虹吸是(shì)否破(pò)壞，其(qí)現象(xiàng)是：出口側真空到-，同時入口壓力(lì)增(zēng)加(jiā)。出(chū)現(xiàn)上述情況(kuàng)時，應遙(yáo)遙循(xún)環水(shuǐ)係(xì)統的輔(fǔ)助抽(chōu)氣器(qì)，恢(huī)復(fù)出口(kǒu)處的真空(kōng)，-要(yào)時(shí)可增(zēng)加進(jìn)入凝汽器(qì)的循(xún)環水(shuǐ)量。 凝汽器(凝汽器)出人口溫差增加，還可(kě)能是(shì)由於循環水(shuǐ)出口(kǒu)管積存空(kōng)氣或者(zhě)是(shì)銅(tóng)管結(jié)垢(gòu)嚴(yán)-。此(cǐ)時(shí)應開(kāi)啟出口(kǒu)管(guǎn)放空氣閥，排除空氣(qì)或投(tóu)入膠球清洗(xǐ)裝(zhuāng)置進行(háng)清洗，-要時(shí)在(zài)停機後(hòu)用(yòng)高壓(yā)水(shuǐ)進(jìn)行(háng)衝洗。

2．凝(níng)汽器(qì)水(shuǐ)位升(shēng)高 ：

導致水位升高(gāo)可能是凝結水(shuǐ)泵入(rù)口汽(qì)化或者銅(tóng)管破(pò)裂(liè)-入(rù)循環水等(děng)。凝結(jié)水泵(bèng)入(rù)口(kǒu)汽化可(kě)以通過凝(níng)結水泵電流(liú)的減小(xiǎo)來判斷，當確(què)認(rèn)是由於此原(yuán)因造(zào)成(chéng)水位升(shēng)高時，應-查水泵入口側蘭盤(pán)根是(shì)否不(bù)嚴，-入(rù)空(kōng)氣(qì)。銅管破(pò)裂(liè)可通過-驗凝(níng)結(jié)水硬度加以判(pàn)斷。

3．射水抽(chōu)氣器(qì)工作(zuò)水(shuǐ)溫(wēn)升(shēng)高(gāo) ：

工作(zuò)水溫(wēn)升高(gāo)，使抽氣(qì)室壓(yā)力升(shēng)高，降低了抽氣器(qì)的-率(shuài)。當(dāng)發現水(shuǐ)溫(wēn)升(shēng)高時，應(yīng)開(kāi)啟工(gōng)業(yè)水補(bǔ)水(shuǐ)，降低(dī)工作水溫度。

4．真(zhēn)空係(xì)統-人空(kōng)氣(qì) ：

真空係統是否(fǒu)-入空(kōng)氣(qì)，可通過(guò)嚴(yán)--試驗來(lái)-查(chá)。此外(wài)，空(kōng)氣(qì)-入真空係統(tǒng)，還(huán)表現為(wéi)凝結水過冷(lěng)度(dù)增加(jiā)，並(bìng)且端(duān)差(chà)增大。

凝汽器真空下(xià)降(jiàng)的危害：

(1)使排汽壓力(lì)升高(gāo),可(kě)用焓降減小(xiǎo),不經(jīng)濟,同時 機組 出力有(yǒu)所(suǒ)降低；

(2)排(pái)汽(qì) 溫度 升(shēng)高,可能(néng)使(shǐ)銅(tóng)管鬆弛,破壞嚴(yán)--；

(3)排(pái)汽(qì)溫度(dù)升(shēng)高(gāo),使排汽缸(gāng)及 軸(zhóu)承(chéng) 座受熱膨(péng)脹(zhàng),引起-心變化,產生振(zhèn)動(dòng)；

(4)汽(qì)輪機軸向位移(yí)增(zēng)加,造成(chéng)-力軸(zhóu)承過載(zǎi)而(ér)磨損；

(5)真空(kōng)下降使(shǐ)排汽(qì)的(dí)容積(jī) 流(liú)量 減小(xiǎo),對(duì)末-葉(yè)片的某-部位(wèi)產生(shēng)較(jiào)大(dà)的-振(zhèn)力,有可能(néng)損(sǔn)壞(huài)葉(yè)片,造成(chéng) 事故(gù) .

表麵式凝(níng)汽器嚴(yán)--差(chà)的主要原(yuán)因(yīn)及(jí)汽側(cè)：

1 ，汽(qì)輪機排氣缸(gāng)和(hé)凝汽器喉部連接(jiē)法蘭(lán)或焊縫處-氣。如(rú)采用(yòng)套(tào)筒水封(fēng)連接方式(shì)，喉(hóu)部變(biàn)形使填料移(yí)動(dòng)，填(tián)料壓得不緊，或封(fēng)水量不足。

2 ，汽輪(lún)機端部軸(zhóu)封(fēng)存在(zài)問題(tí)或工(gōng)作不(bù)正-。

3 ，汽輪(lún)機(jī)低壓(yā)缸(gāng)接(jiē)合麵，表計接(jiē)頭等(děng)不嚴-。

4 ，有關閥門不嚴-或(huò)水封閥(fá)水(shuǐ)量(liáng)不足(zú)。

5 ，凝結(jié)水泵軸(zhóu)向-封不(bù)嚴-。

6 ，低(dī)壓給水加熱器(qì)汽側(cè)空(kōng)間不嚴-。

7 ，設(shè)備(bèi)，管道破(pò)損(sǔn)或焊(hàn)縫(féng)存在問題(tí)。

凝汽器水側：

1 ，脹(zhàng)管管(guǎn)端泄-。采用墊裝法連接(jiē)管(guǎn)子和管板時(shí)，填(tián)料(liào)部分(fēn)-封-不(bù)-。

2 ，在(zài)管子一端部發(fā)生(shēng)衝(chōng)蝕。

3 ，冷卻(què)管破損。 凝(níng)汽器端差(chà) ： 壓(yā)力下的飽和溫(wēn)度(dù)與(yǔ)冷(lěng)卻水出口(kǒu)溫度之差(chà)。對-定(dìng)的凝(níng)汽(qì)器，端(duān)差的(dí)大(dà)小(xiǎo)與(yǔ)冷(lěng)卻水入(rù)口溫度(dù)，單位(wèi)麵(miàn)積蒸汽負荷，銅管的表(biǎo)麵(miàn)潔淨(jìng)度，內(nèi)的(dí)-入空氣(qì)量以(yǐ)及冷(lěng)卻水(shuǐ)在管內的(dí)流(liú)速有(yǒu)關(guān)。一(yī)個(gè)清(qīng)潔的凝(níng)汽器(qì)，在(zài)-定的循環水溫度(dù)和循環水(shuǐ)量及單位蒸(zhēng)汽負荷下就有-定(dìng)的端(duān)差值(zhí)指標，一(yī)般端差(chà)值指標(biāo)是(shì)當(dāng)循環(huán)水量增加(jiā)，冷(lěng)卻水(shuǐ)出(chū)口溫度愈低，端差愈大(dà)，反之亦然(rán)；單位(wèi)蒸汽負荷(hé)愈大，端(duān)差愈大(dà)，反(fǎn)之(zhī)亦(yì)然(rán)。實(shí)際(jì)運行-，若(ruò)端差值比端差(chà)指(zhǐ)標值(zhí)高得太(tài)-，則(zé)表(biǎo)明(míng)冷卻(què)表(biǎo)麵(miàn)銅(tóng)管汙髒，致使(shǐ)導(dǎo)熱(rè)條件-化。

凝汽器端(duān)差(chà)增(zēng)加(jiā)的(dí)原(yuán)因：

1.銅(tóng)管水(shuǐ)側或(huò)汽側(cè)結垢(gòu)；

2.汽側-入空(kōng)氣(qì)；

3.冷卻水(shuǐ)管堵塞；

4.冷(lěng)卻(què)水量(liáng)減(jiǎn)少等 凝汽(qì)器(qì)過冷度 液(yè)體(tǐ)溫度(dù)達到(dào)理論(lùn)結(jié)晶溫(wēn)度時(shí)並(bìng)不(bù)能進行結晶(jīng)，而-須(xū)在它溫度(dù)以(yǐ)下(xià)的某-溫度（稱為實際開(kāi)始結(jié)晶(jīng)溫(wēn)度(dù)）才(cái)開(kāi)始結晶(jīng)。在(zài)實(shí)際結晶(jīng)過程-，實際結(jié)晶溫度總是-理論(lùn)結晶(jīng)溫度，這(zhè)種(zhǒng)現(xiàn)象(xiàng)成為(wéi)過(guò)冷現(xiàn)象(xiàng)，兩者(zhě)的溫(wēn)度差值(zhí)被(bèi)稱(chēng)為(wéi)過冷(lěng)度(dù)。

凝汽器(qì)過冷(lěng)度(dù)產生(shēng)的原因 ：

由(yóu)於(yú)冷卻水(shuǐ)管管子外(wài)表麵蒸(zhēng)汽(qì)分(fēn)壓力(lì)-管(guǎn)束(shù)之間的蒸(zhēng)汽(qì)平(píng)均分(fēn)壓力，使蒸汽(qì)的(dí)凝(níng)結溫度(dù)-管(guǎn)束(shù)之間-合汽流(liú)的(dí)溫度，從而產生(shēng)過(guò)冷。 由(yóu)於凝(níng)汽(qì)器(qì)內存在汽阻，蒸(zhēng)汽從(cóng)排(pái)汽口向(xiàng)下部流動時遇到(dào)阻力，造成下部蒸汽(qì)壓力-上部壓力，下(xià)部(bù)凝(níng)結(jié)水溫(wēn)度較(jiào)上(shàng)部低，從(cóng)而(ér)產(chǎn)生過冷。 蒸汽被(bèi)冷卻(què)成(chéng)液(yè)滴時，在(zài)冷(lěng)卻水(shuǐ)管間(jiān)流動(dòng)，受(shòu)管內循(xún)環(huán)水冷(lěng)卻，因液滴(dī)的溫(wēn)度比(bǐ)冷卻(què)水管(guǎn)管(guǎn)壁溫度(dù)高，凝結(jié)水(shuǐ)降(jiàng)溫(wēn)從而(ér)-其(qí)飽和溫度，產生(shēng)過(guò)冷(lěng)。 由(yóu)於(yú)汽(qì)側(cè)積(jī)有(yǒu)空氣，空氣(qì)分(fēn)壓力增大(dà)，蒸(zhēng)汽分(fēn)壓力相(xiāng)對降低(dī)，蒸汽仍在自己的分(fēn)壓(yā)力下(xià)凝(níng)結，使凝結(jié)水(shuǐ)溫(wēn)度(dù)-排(pái)汽溫度，產(chǎn)生過(guò)冷(lěng)。 -造(zào)上存在缺(quē)陷，冷(lěng)卻水管束排列不合(hé)理(lǐ)，使凝結水在冷卻水管(guǎn)外形成(chéng)-層水膜(mó)，當(dāng)水(shuǐ)膜變(biàn)厚(hòu)下(xià)垂成水(shuǐ)滴時(shí)，水滴的溫度即(jí)水(shuǐ)膜內(nèi)，外層平(píng)均溫度(dù)-水膜外(wài)表麵(miàn)的(dí)飽和溫(wēn)度，從而產生過冷(lěng)卻。 -入空(kōng)氣-或(huò)抽(chōu)氣器工(gōng)作不(bù)正-，空氣(qì)不(bù)能及時被(bèi)抽出，空氣分壓力增大(dà)，使過(guò)冷(lěng)度(dù)增加(jiā)。 熱水井水(shuǐ)位高於正(zhèng)-範(fàn)圍，凝汽器(qì)部(bù)分銅(tóng)管(guǎn)被(bèi)淹沒，使被淹(yān)沒銅(tóng)管-循環水帶走(zǒu)-部(bù)分凝(níng)結(jié)水的熱量(liáng)而產生過(guò)冷卻。 循環(huán)水溫度過低和循環(huán)水(shuǐ)量(liáng)過大，使凝結(jié)水被(bèi)過度的(dí)冷卻，過(guò)冷度(dù)增加(jiā)。 凝汽器銅(tóng)管破裂(liè)，循環水-入凝結(jié)水內，使(shǐ)凝(níng)結(jié)水(shuǐ)溫(wēn)度降(jiàng)低，過冷度(dù)增加(jiā)。 凝(níng)結水過冷度是(shì)衡量(liáng)凝汽器(qì)運(yùn)行經濟-的-要(yào)指標，過冷(lěng)度小，表示循環水帶(dài)走的熱(rè)量少，機(jī)組經濟--，反(fǎn)之(zhī)過(guò)冷(lěng)度大，循(xún)環水帶(dài)走的熱(rè)量-，機(jī)組(zǔ)經(jīng)濟-差。 據資(zī)料介(jiè)紹(shào)，過冷度每增加(jiā)1，機組熱(rè)耗率就上升0.02%

表麵式凝(níng)汽器(qì)技術參數：

以(yǐ)下(xià)凝汽器(qì)換(huàn)管(guǎn)凝汽器換(huàn)不鏽鋼管技(jì)術參(cān)數(shù)(汽輪(lún)機凝汽(qì)器)304/316L不鏽鋼換熱管(guǎn)規格(gé)技(jì)術參(cān)數僅(jǐn)供(gōng)參(cān)考，詳細參數(shù)電(diàn)話(huà)咨(zī)詢(xún)我(wǒ)們！以實(shí)際管(guǎn)束為(wéi)準，可(kě)按(àn)客(kè)戶(hù)要求(qiú)設(shè)計(jì)相(xiāng)應管束(shù)！

不鏽(xiù)鋼(gāng)管各種型(xíng)號化學(xué)成分對照(zhào)表：

銅(tóng)管(guǎn)與不鏽鋼管換熱遙(yáo)遙能對照表：

介(jiè)質水(shuǐ)-適(shì)應氯離(lí)子含(hán)量(liáng)指(zhǐ)標對照表：