循(xún)環水泵(bèng)是供水係的(dí)要設備
，要用來向凝(níng)汽(qì)器供給(gěi)冷卻(què)水
，將汽輪機排(pái)出的乏汽冷卻(què)凝(níng)結
，由此來保(bǎo)持(chí)凝(níng)汽器(qì)內的(dí)真空(kōng)度。當循(xún)環水泵(bèng)發生(shēng)故(gù)障(zhàng)時
，將直(zhí)接(jiē)影響機(jī)的(dí)真(zhēn)空度
，降低機(jī)出(chū)力(lì)。葉(yè)輪氣(qì)蝕是循環(huán)水泵(bèng)的要(yào)故障
，長(cháng)期在汽(qì)氣蝕下(xià)運行(háng)會(huì)引起(qǐ)水泵(bèng)部件降低(dī)及葉輪局(jú)部(bù)損壞(huài)
，氣蝕(shí)嚴時(shí)會(huì)引起泵(bèng)體(tǐ)強振(zhèn)動
，導致(zhì)水(shuǐ)流(liú)斷
，泵(bèng)不能工作(zuò)。盡(jìn)管(guǎn)循環水(shuǐ)泵(bèng)在製造，安裝和運行(háng)過(guò)程采取(qǔ)了(liǎo)各種(zhǒng)方法防止水泵(bèng)氣(qì)蝕的發(fā)生(shēng)
，但(dàn)際(jì)運(yùn)行
，由於種(zhǒng)種(zhǒng)原(yuán)因(yīn)會使水(shuǐ)泵的運(yùn)行條件與設計工況(kuàng)發(fā)生偏(piān)離(lí)
，不(bù)同(tóng)程度(dù)的(dí)氣(qì)蝕(shí)仍偶有(yǒu)發生
，給電(diàn)力企業(yè)造巨經(jīng)濟(jì)損失。如：山(shān)橫(héng)門(mén)電(diàn)廠(chǎng)#1，#2機(jī)(125MW)2004年(nián)10月(yuè)~12月就(jiù)因氣蝕(shí)的氯(lǜ)根腐蝕(shí)的(dí)雙(shuāng)作用下(xià)
，4台循環水(shuǐ)泵(bèng)連續發(fā)生葉(yè)片斷裂事故(gù)；河北某電廠#2號機(jī)(350MW)在2003年10月修期(qī)間(jiān)發現(xiàn)2台循(xún)環水泵(bèng)葉輪的各葉(yè)片均(jūn)在(zài)入口(kǒu)同部位出現300mm×160mm，約8mm程度(dù)不等的氣(qì)蝕區域[1]；其他電(diàn)廠(chǎng)對循(xún)環水(shuǐ)泵的(dí)解(jiě)體修也發現過(guò)類似現(xiàn)象
，即所(suǒ)有(yǒu)氣蝕(shí)情況(kuàng)均是從間到外側(cè)逐(zhú)漸變淺(qiǎn)
，氣(qì)蝕(shí)表麵呈現蜂(fēng)窩狀。因此
，循環水泵葉(yè)輪氣蝕(shí)的診(zhěn)斷(duàn)與防(fáng)範(fàn)日益(yì)為(wéi)人們所視(shì)。

    泵(bèng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)
，若其(qí)過流部分(fēn)的局部區域(yù)
，通是葉輪(lún)葉片(piàn)稍後的(dí)某(mǒu)處
，抽送液(yè)體的(dí)壓力(lì)下(xià)降到等於或(huò)當時液溫下相(xiāng)應的汽化壓(yā)力(lì)時
，就會因汽化產生(shēng)汽泡。汽泡(pào)要是蒸汽
，但由於(yú)水溶解(jiě)有(yǒu)量的氣體
，所(suǒ)以汽泡除了蒸汽以外
，還夾帶(dài)有少量的(dí)氣體。這(zhè)些汽泡(pào)隨(suí)著(zhuó)水流(liú)流到(dào)壓(yā)區時
，壓液體使汽泡(pào)急(jí)劇縮小以至凝結(jié)水(shuǐ)
，汽(qì)泡逐漸變(biàn)形而破裂。在(zài)汽(qì)泡破裂時(shí)
，細(xì)水滴(dī)以(yǐ)速填(tián)充(chōng)汽泡空穴(xué)
，發生互相撞擊(jī)而形(xíng)強的(dí)水擊
，可(kě)達(dá)到(dào)10~100MPa
，使(shǐ)過流(liú)流(liú)道的材料受(shòu)到腐(fǔ)蝕(shí)和破壞。可見
，氣(qì)蝕(shí)過程包括汽泡(pào)形(xíng)，增長直到崩(bēng)潰破裂以至造(zào)材料(liào)侵(qīn)蝕的過(guò)程(chéng)。

    氣蝕(shí)的(dí)形過(guò)程及已(yǐ)有(yǒu)修(xiū)經驗表(biǎo)明(míng)
，循(xún)環(huán)水泵(bèng)葉(yè)輪的(dí)氣(qì)蝕要集(jí)在(zài)葉片(piàn)及(jí)輪蓋輪(lún)盤(pán)的結合(hé)部(bù)位(wèi)
，氣蝕痕跡形(xíng)狀各異(yì)
，有的(dí)呈(chéng)現(xiàn)斷續(xù)分(fēn)布(bù)的(dí)坑(kēng)狀
，有的呈(chéng)集的蜂窩(wō)狀
，而(ér)且淺(qiǎn)不(bù)。氣蝕(shí)嚴時(shí)會引(yǐn)起葉(yè)片(piàn)穿孔,導(dǎo)致(zhì)葉(yè)輪(lún)報(bào)廢而被(bèi)迫換。

    水泵葉(yè)輪氣蝕(shí)會(huì)改(gǎi)變(biàn)泵內水(shuǐ)流(liú)狀(zhuàng)態(tài)
，造(zào)流動阻力增加(jiā)
，導(dǎo)致(zhì)泵(bèng)的(dí)流(liú)量，揚(yáng)程和(hé)效(xiào)率降低(dī)。同時造(zào)泵的流(liú)道材料發生侵蝕(shí)而破壞(huài)
，並使泵(bèng)產(chǎn)生(shēng)噪(zào)和(hé)振動(dòng)
，危(wēi)及水(shuǐ)泵正(zhèng)運(yùn)行(háng)。具體(tǐ)表遙遙(yáo)以(yǐ)幾(jī)個方(fāng)麵(miàn)：

1，產生(shēng)噪聲和(hé)振(zhèn)動(dòng)

    泵發(fā)生(shēng)氣蝕時
，汽(qì)泡在壓區連續發生然破(pò)裂
，微(wēi)細(xì)射(shè)流的速(sù)衝擊(jī)將(jiāng)形噪聲(shēng)
，汽泡(pào)崩潰時的衝(chōng)擊作(zuò)用將使(shǐ)泵產(chǎn)生振(zhèn)動。

    氣(qì)蝕噪(zào)聲與氣(qì)蝕(shí)發展(zhǎn)的(dí)程度有關
，噪(zào)聲(shēng)時氣蝕對(duì)材料的(dí)破(pò)壞(huài)作(zuò)用(yòng)也(yě)
，可以利(lì)用噪聲(shēng)的(dí)這種
，用以判(pàn)斷(duàn)氣蝕的嚴程度。氣(qì)蝕引(yǐn)起的(dí)振(zhèn)動要原因(yīn)有二(èr)。是(shì)汽(qì)泡破裂產(chǎn)生的(dí)頻振(zhèn)動(dòng)；二(èr)是當葉(yè)片處衝(chōng)角較時(shí)
，邊(biān)後方會形(xíng)脫(tuō)流
，產生(shēng)時生(shēng)時(shí)滅的不(bù)穩汽穴。氣(qì)蝕振(zhèn)動頻率(shuài)若與(yǔ)泵(bèng)的(dí)自然(rán)頻(pín)率接近(jìn)
，就(jiù)會引(yǐn)起共(gòng)振
，使(shǐ)泵(bèng)的(dí)工況(kuàng)化
，甚至(zhì)使(shǐ)整(zhěng)個係(xì)受(shòu)到(dào)破(pò)壞。

2，對流道(dào)的材料造破(pò)壞

    當(dāng)汽(qì)泡(pào)周圍(wéi)的液體壓力(lì)上升時
，汽(qì)泡受到壓縮(suō)
，使汽(qì)泡內(nèi)的(dí)壓(yā)強(qiáng)升(shēng)。汽(qì)泡(pào)破(pò)碎(suì)時(shí)
，形(xíng)微細(xì)射流(速度可達130m/s
，壓強(qiáng)可達(dá)200MPa)。流道(dào)金屬表(biǎo)麵(miàn)在頻壓的微細射(shè)流(liú)作用(yòng)下
，材(cái)料(liào)表(biǎo)麵(miàn)晶體發生疲(pí)勞破(pò)壞
，嚴時呈現(xiàn)蜂(fēng)窩狀的空(kōng)洞(dòng)。另(lìng)外(wài)
，微(wēi)細(xì)射流造的衝擊還會形(xíng)200℃以(yǐ)上的(dí)溫(wēn)
，使流(liú)道金屬出現電解現象(xiàng)而(ér)產生(shēng)強(qiáng)的化學(xué)腐蝕。泵內流道材(cái)料受破壞的位置除(chú)葉(yè)輪外(wài)
，還(huán)有(yǒu)泵殼(ké)和導葉等處易(yì)於形速(sù)流(liú)的(dí)地方。

3， 造泵的(dí)能下(xià)降

    氣蝕初(chū)生(shēng)階
，對泵的外明影響。待(dài)氣蝕發展(zhǎn)到程度
，使流道的形狀因(yīn)汽(qì)穴(xué)空(kōng)間較而(ér)形(xíng)“堵(dǔ)塞”時(shí)
，由於(yú)葉輪和液體(tǐ)的能量交(jiāo)換(huàn)受(shòu)到幹(gān)擾和(hé)破壞(huài)
，泵的流量(liáng)，揚程(chéng)，效率(shuài)，軸(zhóu)功(gōng)率(shuài)曲開始(shǐ)下(xià)降
，嚴(yán)時(shí)會(huì)使(shǐ)液流(liú)斷
，泵(bèng)不(bù)能(néng)工(gōng)作。通(tōng)
，低(dī)比(bǐ)轉(zhuǎn)數泵(bèng)的能下降比(bǐ)較急(jí)劇(jù)
，比(bǐ)轉(zhuǎn)數泵的能(néng)下(xià)降則比較緩(huǎn)慢(màn)。

    在泵(bèng)係(xì)k通用氣蝕(shí)餘(yú)量(NPSH)表示泵氣蝕能的壞
，氣蝕餘(yú)量(liáng)又(yòu)分為裝(zhuāng)置氣(qì)蝕(shí)餘量(NPSHa)和泵氣(qì)蝕(shí)餘(yú)量(NPSHr)
，它們是(shì)兩(liǎng)個(gè)質不相(xiāng)同的(dí)參數。NPSHr由泵本身的(dí)決
，是表示(shì)泵本(běn)身(shēn)抗(kàng)氣蝕(shí)能的參數
，它與(yǔ)裝置情況關(guān)
，隻(zhī)與泵(bèng)處(chǔ)的運(yùn)動(dòng)參數(v0
，w0和wk等(děng))有(yǒu)關(guān)；NPSHa由外界的吸入裝置決(jué)的
，是(shì)表示吸(xī)入裝置氣蝕(shí)能的(dí)參數。

    流量引(yǐn)起葉輪(lún)速度的(dí)增加
，會引起泵(bèng)至葉輪以及管路的(dí)壓(yā)力降增加(jiā)。在液(yè)溫，吸入(rù)液(yè)麵上的(dí)壓(yā)強和(hé)幾(jī)何安(ān)裝(zhuāng)度(dù)都保(bǎo)持(chí)不(bù)變的(dí)情況下
，由於吸入管路的流(liú)道損失與(yǔ)流量的平方(fāng)正比
，所以(yǐ)NPSHr隨著(zhuó)流量(liáng)的變化(huà)為(wéi)條下降(jiàng)的拋(pāo)物
，而(ér)NPSHa-Q則(zé)呈(chéng)拋(pāo)物(wù)上升。

    泵氣蝕(shí)餘(yú)量(liáng)NPSHr是由泵(bèng)自(zì)身(shēn)的結(jié)
，如吸(xī)水室，葉(yè)輪部(bù)分(fēn)等的幾(jī)何(hé)形狀決(jué)的
，它的越(yuè)小(xiǎo)
，表示(shì)泵本(běn)身的(dí)抗氣(qì)蝕能越(yuè)。至於在(zài)某工(gōng)況是(shì)否發生氣蝕
，與裝置(zhì)氣(qì)蝕餘量NPSHa小(xiǎo)有(yǒu)關。NPSHa-Q曲(qū)和NPSHr-Q相(xiāng)交時(shí)所(suǒ)相應(yīng)的(dí)流量為QK稱為臨(lín)界流(liú)量
，它(tā)標(biāo)誌(zhì)著(zhuó)氣(qì)蝕(shí)的界限。對於(yú)給的(dí)泵(bèng)
，流(liú)量(liáng)小(xiǎo)於QK時
，即(jí)使泵的NPSHr很
，但泵裝置提供足(zú)夠的(dí)NPSHa
，即(jí)NPSHa>NPSHr
，泵也不會氣蝕。當NPSHa＝NPSHr
，此時相應(yīng)於pk＝pv
，泵開始(shǐ)發生氣(qì)蝕(shí)。當流(liú)量(liáng)於(yú)QK後(hòu)
，就會發(fā)生嚴氣(qì)蝕
，因(yīn)為此(cǐ)時NPSHa<NPSHr
，即(jí)
，泵氣蝕餘(yú)量所(suǒ)能提(tí)供的過汽(qì)化(huà)壓頭的富餘能(néng)量(liáng)不足以(yǐ)補償(cháng)或克服(fú)該泵部(bù)分(fēn)的壓(yā)頭降。

    對(duì)幾(jī)何(hé)相(xiāng)似(sì)的兩台泵
，在(zài)相似(sì)工況下(xià)
，兩台泵的泵(bèng)氣蝕餘(yú)量之比(bǐ)等(děng)於葉輪(lún)直(zhí)徑D1的(dí)平方(fāng)比和(hé)轉速n的(dí)平(píng)方比(bǐ)的乘(chéng)積。對泵(bèng)氣(qì)蝕餘(yú)量(liáng)隨(suí)轉(zhuǎn)速的平(píng)方(fāng)正(zhèng)比增長(cháng)。即
，轉速下降
，泵氣蝕餘(yú)量(liáng)會(huì)平方(fāng)下(xià)降(jiàng)
，泵的(dí)抗氣(qì)蝕(shí)能(néng)提(tí)。與(yǔ)比轉(zhuǎn)數ns類似(sì)
，可出(chū)相似泵(bèng)的(dí)氣蝕相似(sì)準(zhǔn)則——氣蝕比轉(zhuǎn)數
，對幾何相(xiāng)似
，工況相(xiāng)似的(dí)泵(bèng)
，C等(děng)於數(shù)
，在(zài)流(liú)量(liáng)和(hé)轉速下
，C越
，泵的抗(kàng)氣蝕能越(yuè)。根據(jù)泵的(dí)設(shè)計理(lǐ)論(lùn)
，設計氣蝕比(bǐ)轉(zhuǎn)速(sù)C越
，泵(bèng)的(dí)抗(kàng)氣蝕能越
，但同(tóng)時(shí)提(tí)C往往會(huì)使泵的效率下(xià)降(jiàng)。

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