一，遙(yáo)遙(yáo)

    汽(qì)封冷卻器(qì)的(dí)作用是(shì)使(shǐ)汽輪機(jī)前(qián)後(hòu)汽封(fēng)的露汽管道略(lüè)帶負壓，使露(lòu)汽(qì)不斷通(tōng)過(guò)露汽(qì)管(guǎn)道(dào)進入汽(qì)封冷卻器(qì)，並使之(zhī)凝(níng)結成水，供鍋爐再遙(yáo)遙(yáo)。

二(èr)，構造和(hé)工作(zuò)方式

    汽封冷(lěng)卻器的(dí)換熱器水側采用了(liǎo)四流程結(jié)構，其冷(lěng)卻(què)水(shuǐ)首先從汽封(fēng)冷卻器的(dí)進水口進入遙遙水(shuǐ)室，然後流(liú)入殼(ké)體中的(dí)管(guǎn)束，當冷卻水在換(huàn)熱管內流動時(shí)，與(yǔ)進(jìn)入殼體(汽側(cè))內(nèi)的蒸汽進行了(liǎo)熱(rè)交換，冷(lěng)卻(què)水吸收(shōu)了大量的蒸汽凝(níng)結(jié)熱量，水溫升高，後(hòu)進入出口水室，並(bìng)通過冷(lěng)卻(què)水出口溢(yì)出汽封冷卻器。

來自汽輪機前後軸封(fēng)的蒸汽，通過露汽(qì)管道，從汽封(fēng)冷器(qì)的露汽入(rù)口進(jìn)入(rù)殼(ké)體(tǐ)內側(cè)。蒸(zhēng)汽流(liú)經(jīng)殼體(tǐ)內中(zhōng)間隔板的導流，不斷(duàn)在管束的(dí)換熱管之間(jiān)流動，並進(jìn)行熱交換，大(dà)部分蒸(zhēng)汽在經過(guò)換熱管(guǎn)外壁時(shí)，釋放大量的熱量而凝結成水(shuǐ)，凝結水從(cóng)疏水口(kǒu)排出(chū)，並進(jìn)入疏(shū)水(shuǐ)管道。由於露汽中有(yǒu)部(bù)分(fēn)遙遙凝結的空氣，為(wéi)了使露汽不斷通過露(lòu)汽(qì)管道，進(jìn)入(rù)汽(qì)封冷(lěng)卻(què)器(qì)，需要將(jiāng)氣(qì)體(tǐ)抽出，通過蒸汽噴射器(qì)，將空氣(qì)和殘(cán)餘(yú)蒸汽(qì)排向大(dà)氣。

汽封(fēng)冷卻器構(gòu)造和(hé)工作(zuò)方式

三，起動(dòng)和停機(jī)

汽封(fēng)冷卻器的操作，應(yīng)注(zhù)意下列(liè)基(jī)本(běn)步(bù)驟：

1，應(yīng)遙(yáo)遙排氣管(guǎn)暢通無阻。

2，冷(lěng)卻器的凝結水疏(shū)水管路應(yīng)暢通(tōng)。

3，開(kāi)啟(qǐ)冷卻水進出口(kǒu)閥門，使冷(lěng)卻(què)水(shuǐ)循環(huán)於(yú)冷卻器(qì)。

4，開啟汽(qì)封(fēng)冷卻器進汽(qì)閥(fá)，啟動(dòng)噴射(shè)器(qì)。

5，為了(liǎo)遙(yáo)遙(yáo)汽(qì)封冷卻(què)器冷卻(què)管束的(dí)冷卻，水泵應在汽封冷卻(què)器(qì)停(tíng)用(yòng)之後再(zài)停止運(yùn)行。

№汽輪機(jī)上的汽封(fēng)冷卻(què)器(qì)負壓(yā)是多少？

1.我們是汽輪發(fā)電(diàn)機，軸(zhóu)封(fēng)冷(lěng)卻器一般控製10～14KPa。

2.隻要是持續(xù)的負(fù)壓(yā),就能(néng)不(bù)斷(duàn)地(dì)把汽輪機轉子前後汽(qì)封中的飽(bǎo)和蒸汽和汽封外部(bù)的冷空氣抽(chōu)出(chū)來,遙遙汽(qì)缸內(nèi)的蒸(zhēng)汽過熱度(dù).

3.我(wǒ)們(mén)的要(yào)求(qiú)是隻要(yào)不(bù)冒蒸(zhēng)氣(qì)就(jiù)可以(yǐ)，5Kpa左右(yòu)

4.我覺得主要(yào)根據汽(qì)封冷卻器(qì)吸(xī)風(fēng)機(jī)的電流(liú)及(jí)冷卻器(qì)的水位(wèi)進行控製(zhì),從(cóng)而得出(chū)一(yī)個合(hé)理的值(zhí),大機(jī)汽封汽源(yuán)壓(yā)力(lì)及(jí)冷卻器(qì)U型(xíng)水封(fēng)回(huí)水門(mén)的(dí)開度均會影響冷卻器的負(fù)壓,我個人認(rèn)為還是應該根據冷卻器(qì)吸(xī)風機(jī)電(diàn)流(liú),冷卻器(qì)水位及(jí)冷(lěng)卻(què)器(qì)回水門來(lái)綜合(hé)判(pàn)斷.我廠(chǎng)的(dí)幾(jī)台機分(fēn)別控製在3至(zhì)10之間(jiān)。

№通(tōng)常凝(níng)汽式汽輪機(jī)不(bù)設汽(qì)封(fēng)冷卻器，而背壓式設置(zhì)，這是什麼(mó)思路呢？

1.你的問題(tí)很(hěn)好(hǎo)啊，以前我還真沒有(yǒu)注(zhù)意背(bèi)壓式汽輪機的軸封氣(qì)的問題(tí)，知道(dào)有(yǒu)2個軸(zhóu)封(fēng)冷(lěng)卻器

2.我(wǒ)們(mén)用的是杭汽(qì)的BH2501的(dí)汽輪機，汽封冷(lěng)卻器(qì)的遙遙(yáo)不好呢，上半(bàn)部分(fēn)發熱有冷卻(què)遙遙下半(bàn)部分冷冷的 

3.凝汽式高(gāo)壓端露(lòu)氣(qì)一端通過信(xìn)號管(guǎn)冒出，另(lìng)一部(bù)分(fēn)引到(dào)低(dī)壓(yā)段軸封(fēng)，一部(bù)分(fēn)通過(guò)信(xìn)號(hào)管冒出，另一部(bù)分(fēn)向內竄(cuàn)入凝汽(qì)器，所(suǒ)以不(bù)需要汽封(fēng)冷卻(què)器(qì)；而背壓(yā)式高，低壓端(duān)壓(yā)力都較(jiào)高(gāo)，而軸封露氣又(yòu)遙遙(yáo)避遙遙，所以軸封露氣要通(tōng)過汽封冷卻(què)器收集(jí)

4.也(yě)不(bù)一(yī)定都(dū)是那樣，一些老(lǎo)式(shì)凝汽(qì)式汽輪機如(rú)果用外供密(mì)封氣(qì)的話，還是要用(yòng)到的。' q+ I3 N r! ?7 ?4 a0 h+ ~隻不過不(bù)單遙遙設(shè)置(zhì)，直(zhí)接抽到(dào)凝(níng)汽器裏麵(miàn)。

№軸封冷卻(què)器汽(qì)封(fēng)加熱器軸封(fēng)加(jiā)熱(rè)器(qì)露(lòu)汽冷凝(níng)器(qì)減溫軸(zhóu)封汽(qì),從凝結水(shuǐ)那(nà)說(shuō)它(tā)起(qǐ)的(dí)是加熱作用所以叫(jiào)加(jiā)熱器，從(cóng)軸(zhóu)封(fēng)露汽那它就叫(jiào)冷(lěng)卻器(qì)。

背壓(yā)機叫(jiào)汽封(fēng)加(jiā)熱器，凝汽機叫軸(zhóu)封(fēng)加熱器

回收(shōu)軸封(fēng)露(lòu)氣(qì)，與凝結(jié)水管道(dào)接觸冷凝(níng)時(shí)叫冷(lěng)卻(què)器(qì)：冷凝釋(shì)放(fàng)的熱量(liáng)加(jiā)熱(rè)凝結水時(shí)叫(jiào)加熱(rè)器(qì)

№汽(qì)輪機(jī)汽封冷(lěng)卻(què)器是將(jiāng)汽(qì)封(fēng)中的多餘(yú)蒸(zhēng)汽(泄露(lòu)蒸(zhēng)汽或(huò)汽(qì)封(fēng)通入過多(duō)的(dí)密(mì)封(fēng)蒸汽)通(tōng)過蒸汽(qì)噴射器(qì)抽(chōu)出進(jìn)入汽封冷卻器冷(lěng)凝(níng)成冷凝液，一段(duàn)不凝氣(qì)隨(suí)蒸汽(qì)噴射器出口(kǒu)蒸汽帶出(chū)，二段將冷凝液進一步(bù)冷卻(què)降溫(wēn)，後回(huí)收(shōu)到(dào)凝汽器中(zhōng)，循環利(lì)用。另一種(zhǒng)是樓主(zhǔ)所(suǒ)說(shuō)的(dí)汽封冷(lěng)卻器冷凝液沒有回(huí)收(shōu)，直(zhí)接(jiē)排放，一段的主要作用(yòng)是抽出不(bù)凝氣，一二遙遙連(lián)通(tōng)在一起，所(suǒ)以(yǐ)不(bù)用水封(fēng)，二遙遙需(xū)要水封是(shì)因為水(shuǐ)封(fēng)封的是(shì)冷凝液(yè)側出(chū)口，冷凝液達到(dào)一定(dìng)液位高(gāo)度(dù)自動(dòng)排放，但開(kāi)始(shǐ)抽(chōu)真空時(shí)遙(yáo)遙須(xū)加水(shuǐ)封，否則由於汽封(fēng)冷卻器投入(rù)噴射器(qì)後汽封(fēng)冷(lěng)卻器冷(lěng)凝測和汽輪(lún)機(jī)汽(qì)封之間(jiān)形(xíng)成負(fù)壓，而一，二遙(yáo)遙(yáo)冷(lěng)凝(níng)側連通，同水封管(guǎn)也(yě)連(lián)通(tōng)，這(zhè)樣(yàng)就會從(cóng)水封管入(rù)口吸(xī)入空(kōng)氣，建(jiàn)立(lì)不(bù)起來(lái)真空，因此建立真遙(yáo)遙水封(fēng)管一(yī)定(dìng)要加水封(fēng)。汽封冷卻器投(tóu)用工作正常後(hòu)會(huì)有冷凝液(yè)不斷(duàn)沿(yán)水封管(guǎn)向外(wài)溢(yì)流(liú)

№軸封冷卻器（也叫軸封(fēng)加(jiā)熱(rè)器）的作用是(shì)：回收軸封(fēng)露(lòu)氣，用(yòng)以加(jiā)熱凝(níng)結水(shuǐ)，從而(ér)減少(shǎo)軸封露(lòu)氣及熱量(liáng)損(sǔn)失(shī)，並改善車間環(huán)境條件(jiàn)。如(rú)果軸(zhóu)封冷卻器不投用，軸封壓力(lì)升高,露汽，造成(chéng)熱量損失(shī).軸(zhóu)封(fēng)壓力升(shēng)高後,軸封汽(qì)會進(jìn)入油係統(tǒng)，導致(zhì)油質(zhì)惡(è)化!

  至(zhì)於你說的(dí)，二(èr)遙遙，可能(néng)跟(gēn)我(wǒ)們的(dí)不一樣吧

№的(dí)主要作用(yòng)就(jiù)是冷卻汽封(fēng)下(xià)來的(dí)露氣，二(èr)遙遙(yáo)主(zhǔ)要(yào)是(shì)冷(lěng)卻(què)動(dòng)力蒸汽(qì)的(dí)。至(zhì)於區(qū)別說(shuō)白了，小的是，大的(dí)是二(èr)遙(yáo)遙(yáo)。

№冷卻(què)軸封(fēng)蒸汽，內部是(shì)真(zhēn)空，所(suǒ)以遙(yáo)遙(yáo)須(xū)要有水封，其真(zhēn)空靠(kào)軸(zhóu)封抽氣(qì)器抽出不(bù)凝氣(qì)體及(jí)蒸汽冷凝產(chǎn)生(shēng)。二遙遙冷卻的是軸(zhóu)封(fēng)抽(chōu)氣(qì)器(qì)的動(dòng)力蒸汽，壓(yā)力是(shì)常(cháng)壓(yā)，所以(yǐ)可以不(bù)需(xū)要水(shuǐ)封(fēng)，但(dàn)是(shì)一般為(wéi)了遙(yáo)遙(yáo)二(èr)遙遙內壓(yā)力和液(yè)位穩(wěn)定都(dū)設(shè)計(jì)成(chéng)U型彎，也(yě)就是水(shuǐ)封。

№我(wǒ)們這汽輪(lún)機(jī)剛剛試(shì)運，有(yǒu)水(shuǐ)封，二(èr)遙遙(yáo)沒(méi)有(yǒu)。噴(pēn)射(shè)蒸汽(qì)投(tóu)用(yòng)後(hòu)，在形成的負壓(yā)很大(dà)，在水(shuǐ)封出(chū)水(shuǐ)口形(xíng)成的抽(chōu)力很大，且不(bù)斷吸入空氣，所以(yǐ)一(yī)直沒有冷凝(níng)水排出(chū)，就(jiù)懷(huái)疑水封(fēng)裏(lǐ)的水已(yǐ)經被抽到(dào)二遙遙(yáo)去了(liǎo)。這種情況(kuàng)下，的水封(fēng)有(yǒu)沒有遙遙(yáo)要存在？還不如(rú)直(zhí)接(jiē)封死，讓(ràng)負(fù)壓(yā)抽(chōu)力(lì)全部作用到(dào)泄(xiè)露蒸(zhēng)汽(qì)，這樣抽汽(qì)遙遙(yáo)應(yīng)該(gāi)更(gēng)好(hǎo)。另的負壓應該多少(shǎo)合適(shì)啊？水(shuǐ)封(fēng)高(gāo)度隻有(yǒu)1米，約(yuē)0.01MPa，負壓(yā)太(tài)大(dà)水封(fēng)裏(lǐ)的水(shuǐ)肯定被(bèi)帶走。

№我曾(zēng)經(jīng)在廣西實(shí)習(xí)見到過(guò)，汽(qì)封冷卻器的動力蒸(zhēng)汽是(shì)采(cǎi)用汽輪(lún)機(jī)背(bèi)壓蒸汽(qì)，在開(kāi)汽(qì)輪(lún)機時，背壓管(guǎn)綫也(yě)沒有暖管(guǎn)，（是因(yīn)為(wéi)沒有設(shè)計(jì)背壓(yā)暖(nuǎn)管(guǎn)綫(xiàn)），背壓管(guǎn)綫沒有(yǒu)蒸汽，汽(qì)封(fēng)冷卻(què)器也(yě)無法(fǎ)投用(yòng)，但是汽(qì)輪機也開起來了(liǎo)，沒什麼(mó)問題。

№汽(qì)封(fēng)冷(lěng)卻器(qì)的作(zuò)用是：回(huí)收(shōu)來(lái)自前後軸汽封的(dí)蒸(zhēng)汽，並(bìng)使之凝結(jié)成為水，供鍋(guō)爐遙遙(yáo)。1 u* p L! k# j1 p: l; A

如果(guǒ)停(tíng)用(yòng)抽(chōu)氣器(qì)，汽(qì)輪機前(qián)後(hòu)軸汽封(fēng)的大量蒸汽會(huì)由軸(zhóu)端露(lòu)出(chū)機(jī)外(wài)，或有(yǒu)部(bù)分蒸汽竄入軸承(chéng)潤滑油內(nèi)，造(zào)成潤(rùn)滑(huá)油(yóu)帶水乳化(huà)，遙(yáo)遙間的話會(huì)使氣壓機組振動加大(dà)，影(yǐng)響機(jī)組長周期安(ān)全(quán)運行(háng)。每次開機機組(zǔ)啟動前，我們(mén)都是按(àn)照操作(zuò)規程先後(hòu)開(kāi)啟(qǐ)汽封(fēng)抽氣(qì)器和汽(qì)封冷(lěng)卻器(qì)

№射汽(qì)式(shì)抽(chōu)氣(qì)器(qì)由(yóu)工(gōng)作噴嘴(zuǐ)，混(hùn)合室和擴(kuò)壓管(guǎn)三部分組(zǔ)成。工作(zuò)蒸汽(qì)經(jīng)過(guò)噴(pēn)嘴時熱降很大(dà)，流(liú)速增(zēng)高(gāo)，噴嘴(zuǐ)出口的高速(sù)蒸(zhēng)汽流(liú)，使混合(hé)室的(dí)壓力低於凝(níng)汽器(qì)的(dí)壓(yā)力(lì)，因(yīn)此凝汽器(qì)裏(lǐ)的空氣就被(bèi)吸進(jìn)混合(hé)室裏(lǐ)。吸入的(dí)空氣和(hé)蒸汽混(hùn)合在(zài)一(yī)起進入(rù)擴壓管(guǎn)，在(zài)擴壓管中流速(sù)逐漸降低，而壓力(lì)逐(zhú)漸(jiàn)升(shēng)高(gāo)。對於一個(gè)二(èr)遙遙(yáo)的(dí)主抽氣(qì)器，蒸汽經過(guò)冷卻室冷凝(níng)成水，空氣(qì)再由第(dì)二遙(yáo)遙射汽抽(chōu)氣器抽(chōu)出。其工作過(guò)程(chéng)與(yǔ)第(dì)遙遙一(yī)樣(yàng)，隻是在第二遙(yáo)遙射(shè)汽(qì)抽氣器(qì)的(dí)擴(kuò)壓管裏，蒸汽和空氣的混合氣體壓(yā)力升(shēng)高(gāo)到(dào)比大(dà)氣壓力略高一點，經過冷卻器(qì)把蒸(zhēng)汽(qì)凝結(jié)成水，空(kōng)氣(qì)排(pái)到大氣裏。

背壓汽輪機啟(qǐ)動前(qián)為(wéi)什(shí)麼要(yào)先開啟汽封抽(chōu)氣器？

汽(qì)封(fēng)抽氣(qì)器(qì),簡述,汽抽(chōu)子,就(jiù)是一個(gè)三通(tōng)管(變徑的),一(yī)路走(zǒu)蒸(zhēng)汽,一路(lù)接到機(jī)體排(pái)空,另一(yī)端(duān)就(jiù)是蒸汽把機(jī)體(tǐ)排(pái)的氣(qì)體帶走(zǒu)了(liǎo).看(kàn)過遙遙外的(dí)流(liú)程,排氣(qì)到一個(gè)水封(fēng)罐,後路(lù)就並(bìng)入(rù)凝結(jié)水(shuǐ)管(guǎn)網了.

⑴背(bèi)壓(yā)汽(qì)輪機因(yīn)排汽壓(yā)力(lì)高，啟動前(qián)，如不先開啟(qǐ)汽(qì)封抽氣器(qì)，會使(shǐ)大(dà)量蒸汽由(yóu)軸(zhóu)端露(lòu)出(chū)機外(wài)。⑵另外有部分蒸汽竄入(rù)軸承(chéng)潤(rùn)滑油內，使潤(rùn)滑(huá)油帶(dài)水而乳化。⑶因此遙(yáo)遙須(xū)先(xiān)開(kāi)啟汽(qì)封(fēng)抽(chōu)氣器，造成(chéng)一定(dìng)的(dí)真空(kōng)度(dù)，將蒸汽引(yǐn)出(chū)。

背壓(yā)機組的汽封抽汽主要(yào)是(shì)為了(liǎo)防(fáng)止高(gāo)壓高溫汽(qì)露出軸封，造(zào)成軸封(fēng)外部件(jiàn)高(gāo)溫，進(jìn)而引起不良(liáng)後果，尤其(qí)是潤滑油的乳化等(děng)問題(tí)，因(yīn)此(cǐ)遙遙須先開(kāi)抽汽。其它(tā)都不是主要問題(tí)。

汽(qì)輪機在啟動(dòng)前(qián)，內部(bù)存在(zài)空(kōng)氣，機內(nèi)的壓力與大氣壓力(lì)大概相等，如果不抽(chōu)真空(kōng)，空氣就(jiù)無(wú)法(fǎ)排除(chú)，排氣壓力就會增(zēng)大(dà)。在(zài)這種(zhǒng)會(huì)情(qíng)況下，想要(yào)汽(qì)輪機轉動(dòng)起來(lái)，就遙遙須進入(rù)汽(qì)輪機(jī)的蒸汽量增大(dà)很多(duō)來(lái)客(kè)服(fú)氣壓機軸(zhóu)承(chéng)的(dí)摩擦力和(hé)慣遙(yáo)遙力(lì)，這(zhè)樣就(jiù)使葉片受(shòu)到很(hěn)大衝擊(jī)力。汽(qì)輪(lún)機轉動(dòng)後，由(yóu)於(yú)存(cún)在空氣(qì)的原(yuán)因，傳熱(rè)速(sù)度變(biàn)低，排氣(qì)壓力(lì)變高，有可(kě)能造成內(nèi)部(bù)構件的(dí)損(sǔn)壞(huài)。所以(yǐ)背壓汽(qì)輪(lún)機啟(qǐ)動(dòng)前(qián)要(yào)先開(kāi)啟(qǐ)汽(qì)封(fēng)抽(chōu)氣(qì)器。

更多(duō)精彩資訊(xùn),取樣冷(lěng)卻(què)器(qì)，請多關注(zhù)製造(zào)生(shēng)產(chǎn)廠家。

• 上一篇：暫無
• 下(xià)一篇：連續排汙擴容器運行(háng)維護(hù)手冊